“做安全，就是創(chuàng)效益”，這是達(dá)鋼集團(tuán)設(shè)備工程公司近年來在檢修人員中產(chǎn)生的安全價(jià)值觀。在剛剛結(jié)束的達(dá)鋼集團(tuán)2015年一季度大修中，直接參與者達(dá)660人，檢修項(xiàng)目達(dá)300余項(xiàng)，成為單次檢修之最，而檢修安全事故為0，再一次贏得了口碑。
鋼鐵企業(yè)檢修安全，一直是一個(gè)關(guān)注的話題。達(dá)鋼集團(tuán)設(shè)備工程公司檢修安全工作，在2014年與2013年，形成了一個(gè)分水嶺。“設(shè)備檢修，特別是搶修，總是加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，就難免不出現(xiàn)磕磕碰碰。”一位老鉗工介紹了2013年前的檢修安全工作。
在以前，檢修項(xiàng)目定下來后，參與檢修的班組工段，也制定了相應(yīng)的檢修安全計(jì)劃，考慮了檢修中的不安全因素，落實(shí)了具體措施，但一到檢修現(xiàn)場，檢修人員就一味的趕進(jìn)度，忽略了安全工作。“那時(shí)候，在檢修現(xiàn)場，只要檢修進(jìn)度快，就是英雄，安全是說起來重要，忙起來就忘掉。現(xiàn)場的一些管理人員，也是這樣的思想。”
在2013年前，達(dá)鋼集團(tuán)設(shè)備工程公司的5個(gè)作業(yè)區(qū)，均有大小不等的檢修人身安全事故發(fā)生。該公司一位安全管理員表示，就是一個(gè)手指輕微的砸傷事故，受傷員工都要十天半月才能完全投入工作，甚至?xí)谩６诋?dāng)時(shí)，檢修中像手指砸傷，還算不上大的安全事故。“這樣的賬，大家都能夠算。為趕進(jìn)度不顧安全的檢修，雖然搶回了一點(diǎn)生產(chǎn)時(shí)間，但也許會(huì)讓企業(yè)損失更多。”
“檢修中的安全問題，還是人的思想問題”，2014年，達(dá)鋼集團(tuán)下屬的設(shè)備工程公司，把檢修安全納入了全年工作的重點(diǎn)來抓。公司在5大作業(yè)區(qū)里，開展了安全達(dá)標(biāo)建設(shè)，建立安全激勵(lì)機(jī)制、簽訂安全責(zé)任書。各作業(yè)區(qū)又根據(jù)自身情況，完善了相應(yīng)的管理制度，如設(shè)備檢修前的“預(yù)知預(yù)警卡”、檢修中的現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)制度等。
“有制度，要有監(jiān)督，監(jiān)督的人就更要有安全意識(shí)。”安全員表示，在2014年的年初，該公司開展了多次檢修安全培訓(xùn)，對(duì)工班長和技術(shù)骨干，更是進(jìn)行多次專項(xiàng)培訓(xùn)。“把檢修安全事故反復(fù)講，就是在設(shè)備維護(hù)人腦海里灌輸一種安全觀念，顧進(jìn)度不顧安全的檢修，最終會(huì)得不償失，損失更多。安全檢修就是在創(chuàng)造效益。”
2014年，在一系列的措施下，該公司大力開展檢修冒險(xiǎn)違章蠻干“0”容忍，全年安全工作非常突出，一改過去檢修“總有那么個(gè)磕磕碰碰”現(xiàn)象，全年實(shí)現(xiàn)了檢修人身傷害0事故。此次達(dá)鋼集團(tuán)的集中檢修，又再一次展現(xiàn)了檢修隊(duì)伍的檢修安全觀。
鋼鐵企業(yè)檢修安全，一直是一個(gè)關(guān)注的話題。達(dá)鋼集團(tuán)設(shè)備工程公司檢修安全工作，在2014年與2013年，形成了一個(gè)分水嶺。“設(shè)備檢修，特別是搶修，總是加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，就難免不出現(xiàn)磕磕碰碰。”一位老鉗工介紹了2013年前的檢修安全工作。
在以前，檢修項(xiàng)目定下來后，參與檢修的班組工段，也制定了相應(yīng)的檢修安全計(jì)劃，考慮了檢修中的不安全因素，落實(shí)了具體措施，但一到檢修現(xiàn)場，檢修人員就一味的趕進(jìn)度，忽略了安全工作。“那時(shí)候，在檢修現(xiàn)場，只要檢修進(jìn)度快，就是英雄，安全是說起來重要，忙起來就忘掉。現(xiàn)場的一些管理人員，也是這樣的思想。”
在2013年前，達(dá)鋼集團(tuán)設(shè)備工程公司的5個(gè)作業(yè)區(qū)，均有大小不等的檢修人身安全事故發(fā)生。該公司一位安全管理員表示，就是一個(gè)手指輕微的砸傷事故，受傷員工都要十天半月才能完全投入工作，甚至?xí)谩６诋?dāng)時(shí)，檢修中像手指砸傷，還算不上大的安全事故。“這樣的賬，大家都能夠算。為趕進(jìn)度不顧安全的檢修，雖然搶回了一點(diǎn)生產(chǎn)時(shí)間，但也許會(huì)讓企業(yè)損失更多。”
“檢修中的安全問題，還是人的思想問題”，2014年，達(dá)鋼集團(tuán)下屬的設(shè)備工程公司，把檢修安全納入了全年工作的重點(diǎn)來抓。公司在5大作業(yè)區(qū)里，開展了安全達(dá)標(biāo)建設(shè)，建立安全激勵(lì)機(jī)制、簽訂安全責(zé)任書。各作業(yè)區(qū)又根據(jù)自身情況，完善了相應(yīng)的管理制度，如設(shè)備檢修前的“預(yù)知預(yù)警卡”、檢修中的現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)制度等。
“有制度，要有監(jiān)督，監(jiān)督的人就更要有安全意識(shí)。”安全員表示，在2014年的年初，該公司開展了多次檢修安全培訓(xùn)，對(duì)工班長和技術(shù)骨干，更是進(jìn)行多次專項(xiàng)培訓(xùn)。“把檢修安全事故反復(fù)講，就是在設(shè)備維護(hù)人腦海里灌輸一種安全觀念，顧進(jìn)度不顧安全的檢修，最終會(huì)得不償失，損失更多。安全檢修就是在創(chuàng)造效益。”
2014年，在一系列的措施下，該公司大力開展檢修冒險(xiǎn)違章蠻干“0”容忍，全年安全工作非常突出，一改過去檢修“總有那么個(gè)磕磕碰碰”現(xiàn)象，全年實(shí)現(xiàn)了檢修人身傷害0事故。此次達(dá)鋼集團(tuán)的集中檢修，又再一次展現(xiàn)了檢修隊(duì)伍的檢修安全觀。