記者4月15日從鞍鋼集團(tuán)了解到，今年一季度，在鋼材市場整體寒意不散的凝重底色上，鞍鋼鋼軌的產(chǎn)量、銷量、客戶數(shù)、利潤等重要數(shù)據(jù)卻昂首向上，演繹出“報(bào)春來”的喜人景象。
據(jù)介紹，今年以來，我國加大西部鐵路建設(shè)力度，鐵路基建投資保持高位，鐵路成為“一帶一路”戰(zhàn)略的開路先鋒，南車、北車合并，中國高鐵“走出去”的步履愈發(fā)堅(jiān)實(shí)，國內(nèi)外多個(gè)積極因素使鋼軌需求保持旺盛態(tài)勢。為助推我國鐵路建設(shè)和高鐵“走出去”戰(zhàn)略的順利實(shí)施，鞍鋼集團(tuán)進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)各基地的協(xié)同效應(yīng)，穩(wěn)步推進(jìn)鋼軌余熱淬火等技術(shù)的“移植”，提升國產(chǎn)鋼軌的整體競爭實(shí)力。
鞍鋼集團(tuán)兩大鋼軌生產(chǎn)基地——鞍鋼股份大型廠和攀鋼釩軌梁廠聯(lián)手以市場需求為導(dǎo)向，精心組織萬能線生產(chǎn)，不斷提高鋼軌的生產(chǎn)節(jié)奏和效率。通過采取倒逼軋線作業(yè)率的方式，從鋼軌軋制到加工，各機(jī)架、各工序一秒一秒地“摳”時(shí)間，推進(jìn)萬能生產(chǎn)線鋼軌產(chǎn)量穩(wěn)步提高。一季度，攀鋼萬能生產(chǎn)線鋼軌產(chǎn)量超去年同期786噸并創(chuàng)歷史新紀(jì)錄；鞍鋼股份大型廠萬能生產(chǎn)作業(yè)區(qū)丁班以生產(chǎn)75千克/米重軌191支的業(yè)績，刷新重軌班產(chǎn)新高。
同時(shí)，鞍鋼將精品意識(shí)融入生產(chǎn)的每個(gè)細(xì)節(jié)，強(qiáng)化生產(chǎn)過程控制，狠抓全過程質(zhì)量跟蹤監(jiān)控和檢查，將管理升級貫穿生產(chǎn)各個(gè)方面、各個(gè)層次、各個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，提升產(chǎn)品質(zhì)量。他們還以用戶需求為中心，加大市場走訪力度，暢通信息溝通渠道，認(rèn)真了解用戶質(zhì)量需求信息和對重軌質(zhì)量改進(jìn)的意見和建議，提升重軌用戶技術(shù)服務(wù)水平，制定靈活的營銷策略，努力維護(hù)、拓展重軌市場，鞍鋼重軌贏得了越來越多用戶的青睞。
據(jù)介紹，今年以來，我國加大西部鐵路建設(shè)力度，鐵路基建投資保持高位，鐵路成為“一帶一路”戰(zhàn)略的開路先鋒，南車、北車合并，中國高鐵“走出去”的步履愈發(fā)堅(jiān)實(shí)，國內(nèi)外多個(gè)積極因素使鋼軌需求保持旺盛態(tài)勢。為助推我國鐵路建設(shè)和高鐵“走出去”戰(zhàn)略的順利實(shí)施，鞍鋼集團(tuán)進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)各基地的協(xié)同效應(yīng)，穩(wěn)步推進(jìn)鋼軌余熱淬火等技術(shù)的“移植”，提升國產(chǎn)鋼軌的整體競爭實(shí)力。
鞍鋼集團(tuán)兩大鋼軌生產(chǎn)基地——鞍鋼股份大型廠和攀鋼釩軌梁廠聯(lián)手以市場需求為導(dǎo)向，精心組織萬能線生產(chǎn)，不斷提高鋼軌的生產(chǎn)節(jié)奏和效率。通過采取倒逼軋線作業(yè)率的方式，從鋼軌軋制到加工，各機(jī)架、各工序一秒一秒地“摳”時(shí)間，推進(jìn)萬能生產(chǎn)線鋼軌產(chǎn)量穩(wěn)步提高。一季度，攀鋼萬能生產(chǎn)線鋼軌產(chǎn)量超去年同期786噸并創(chuàng)歷史新紀(jì)錄；鞍鋼股份大型廠萬能生產(chǎn)作業(yè)區(qū)丁班以生產(chǎn)75千克/米重軌191支的業(yè)績，刷新重軌班產(chǎn)新高。
同時(shí)，鞍鋼將精品意識(shí)融入生產(chǎn)的每個(gè)細(xì)節(jié)，強(qiáng)化生產(chǎn)過程控制，狠抓全過程質(zhì)量跟蹤監(jiān)控和檢查，將管理升級貫穿生產(chǎn)各個(gè)方面、各個(gè)層次、各個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，提升產(chǎn)品質(zhì)量。他們還以用戶需求為中心，加大市場走訪力度，暢通信息溝通渠道，認(rèn)真了解用戶質(zhì)量需求信息和對重軌質(zhì)量改進(jìn)的意見和建議，提升重軌用戶技術(shù)服務(wù)水平，制定靈活的營銷策略，努力維護(hù)、拓展重軌市場，鞍鋼重軌贏得了越來越多用戶的青睞。