近日，武鋼開發(fā)的高品質(zhì)合金彈簧鋼60Si2MnC在條材總廠完成首輪試制，生產(chǎn)過程中各項參數(shù)均滿足設(shè)計要求并控制良好。經(jīng)檢驗，材料成分的偏析、強(qiáng)度均勻性、面縮率、脫碳層等指標(biāo)優(yōu)良，性能合格率100%，全面符合用戶交貨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
作為國內(nèi)最早進(jìn)入彈簧鋼制造領(lǐng)域的鋼企之一，武鋼主打的60Si2MnA彈簧鋼獲得了市場的廣泛認(rèn)可，但“一火成材”工藝的局限性，制約了產(chǎn)品綜合品質(zhì)的進(jìn)一步提升。為全面提高彈簧鋼產(chǎn)品品質(zhì)，項目組針對一煉鋼分廠大方坯連鑄和大型分廠軌梁線開坯特點，流程再造，開發(fā)出一套完整的“二火成材”工藝路線，并成功完成首輪試制。
為了提高汽車的安全性，汽車廠商對用于汽車的彈簧鋼疲勞壽命測試標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，因此對材料品質(zhì)提出了更加嚴(yán)格的要求。武鋼60Si2MnC的成功試制和推廣，為提升國產(chǎn)汽車品質(zhì)提供了技術(shù)支撐，同時也為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。
作為國內(nèi)最早進(jìn)入彈簧鋼制造領(lǐng)域的鋼企之一，武鋼主打的60Si2MnA彈簧鋼獲得了市場的廣泛認(rèn)可，但“一火成材”工藝的局限性，制約了產(chǎn)品綜合品質(zhì)的進(jìn)一步提升。為全面提高彈簧鋼產(chǎn)品品質(zhì)，項目組針對一煉鋼分廠大方坯連鑄和大型分廠軌梁線開坯特點，流程再造，開發(fā)出一套完整的“二火成材”工藝路線，并成功完成首輪試制。
為了提高汽車的安全性，汽車廠商對用于汽車的彈簧鋼疲勞壽命測試標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，因此對材料品質(zhì)提出了更加嚴(yán)格的要求。武鋼60Si2MnC的成功試制和推廣，為提升國產(chǎn)汽車品質(zhì)提供了技術(shù)支撐，同時也為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。