近日,隨著DF4DD0222號內燃機車通過水阻實驗和拉載試運行，邯鋼運輸部首次自主完成了DF4DD型內燃機車中修，此舉，標志著邯鋼已具備了自主中修現有包括泰山型、太行型、北京型、大連型、東風10D型6種車型的能力。
據了解，東風4DD型柴油機車（DF4DD）是中國鐵路的柴油機車車型之一，屬于重型調車機車，主要用于重載調車編組以及小運轉作業，是中國國內功率最大的調車機車。
2009年，邯鋼把4臺DF4DD型內燃機車引用到運輸產線，為邯鋼提高物流運輸，提高工作效率奠定了基礎。隨著使用年頭的增加，邯鋼DF4DD型內燃機車各部件磨耗增大，缸套、缸頭等部件開始老化，機車實際運用功率出現不同程度降低。
為進一步降低生產成本，該部決定自主中修DF4DD0222號內燃機車。為不影響正常生產秩序，該部機車修理段打破原來的靜態檢修作業模式，根據每天實際檢修作業量動態調節人員搭配，最大限度發揮每個人能力。為避免過剩修和減少漏檢漏修，該段針對機車各系統特點合理安排檢修任務，認真排查電器部件及相關線路，發現大部分缸頭存在積碳嚴重、氣門下陷、氣門導管磨損超限等問題，隨即安排人員通過刮研、研磨、更換氣門等修復。同時，組織技術人員現場指導，隨時協調解決問題；使用自制缸套裝配工具，提升工作效率和檢修質量；嚴格落實檢修工藝制度，嚴把安全關、質量關。
從3月上旬到4月上旬，經過近一個月的努力，該部完成了DF4DD0222號內燃機車的全部中修任務，機車正式投入使用。截至目前，該機車投入生產20余天，運用狀況良好。目前該部正在對DF4DD0221號內燃機車進行中修。
據了解，東風4DD型柴油機車（DF4DD）是中國鐵路的柴油機車車型之一，屬于重型調車機車，主要用于重載調車編組以及小運轉作業，是中國國內功率最大的調車機車。
2009年，邯鋼把4臺DF4DD型內燃機車引用到運輸產線，為邯鋼提高物流運輸，提高工作效率奠定了基礎。隨著使用年頭的增加，邯鋼DF4DD型內燃機車各部件磨耗增大，缸套、缸頭等部件開始老化，機車實際運用功率出現不同程度降低。
為進一步降低生產成本，該部決定自主中修DF4DD0222號內燃機車。為不影響正常生產秩序，該部機車修理段打破原來的靜態檢修作業模式，根據每天實際檢修作業量動態調節人員搭配，最大限度發揮每個人能力。為避免過剩修和減少漏檢漏修，該段針對機車各系統特點合理安排檢修任務，認真排查電器部件及相關線路，發現大部分缸頭存在積碳嚴重、氣門下陷、氣門導管磨損超限等問題，隨即安排人員通過刮研、研磨、更換氣門等修復。同時，組織技術人員現場指導，隨時協調解決問題；使用自制缸套裝配工具，提升工作效率和檢修質量；嚴格落實檢修工藝制度，嚴把安全關、質量關。
從3月上旬到4月上旬，經過近一個月的努力，該部完成了DF4DD0222號內燃機車的全部中修任務，機車正式投入使用。截至目前，該機車投入生產20余天，運用狀況良好。目前該部正在對DF4DD0221號內燃機車進行中修。