15日上午，隨著湛江鋼鐵總經理盛更紅發布“寶鋼湛江鋼鐵連鑄工程設備單試正式啟動”的指令，湛江鋼鐵連鑄工程1號、2號520t鋼包回轉臺開始平穩旋轉，由此也正式拉開了連鑄工程設備單試的序幕。
鋼包回轉臺是運載和承托鋼包進行澆注的設備，起著連接上下兩道工序的作用。單臂承重520噸的鋼包回轉臺由湛江鋼鐵和中冶賽迪共同自主集成設計。湛江鋼鐵在總結國外著名連鑄機設計公司的回轉臺結構設計優缺點基礎上，揚長避短，打造“和協式”BHT鋼包回轉臺。通過對短連桿機構的優化，使主要結構件受力最小化，受力均勻合理；重要部件通過傳統經典力學計算，回轉臺整體級有限元分析和五大結構件的精細化計算，提高回轉臺的承載能力；采用多圈絕對型編碼器和斜嵌式鎖緊裝置對回轉過程進行連續監控，停位精度高；升降液壓缸裝卸方便，易于維護。它是國內最大噸位的鋼包回轉臺，該設備重量與承載能力比值達到世界一流水平。
鋼包回轉臺是運載和承托鋼包進行澆注的設備，起著連接上下兩道工序的作用。單臂承重520噸的鋼包回轉臺由湛江鋼鐵和中冶賽迪共同自主集成設計。湛江鋼鐵在總結國外著名連鑄機設計公司的回轉臺結構設計優缺點基礎上，揚長避短，打造“和協式”BHT鋼包回轉臺。通過對短連桿機構的優化，使主要結構件受力最小化，受力均勻合理；重要部件通過傳統經典力學計算，回轉臺整體級有限元分析和五大結構件的精細化計算，提高回轉臺的承載能力；采用多圈絕對型編碼器和斜嵌式鎖緊裝置對回轉過程進行連續監控，停位精度高；升降液壓缸裝卸方便，易于維護。它是國內最大噸位的鋼包回轉臺，該設備重量與承載能力比值達到世界一流水平。