5月12日，德國某重工企業(yè)相關(guān)負責人率隊來到石鋼公司軋鋼廠大棒線生產(chǎn)現(xiàn)場，對已經(jīng)修磨、探傷完畢的1000多噸鋼材進行取樣檢驗。看到較高的探傷合格率后，客戶微笑著稱贊："質(zhì)量很不錯，完全滿足發(fā)貨條件。"該客戶為世界級高端客戶，在行業(yè)有很大的示范引領(lǐng)效應，公司產(chǎn)品得到他們的認可，無異于公司的產(chǎn)品在此類鋼種的使用領(lǐng)域內(nèi)擁有了專屬的"綠色通道"。這個曾經(jīng)令石鋼公司軋鋼廠頭疼的鋼種，是怎樣成功征服客戶的呢？筆者到軋鋼廠一探究竟。
初次嘗試，歷盡風雨見彩虹
2014年5月份，軋鋼廠的生產(chǎn)計劃中多了一項新的生產(chǎn)任務，對54噸Φ152mm的非調(diào)質(zhì)鋼進行軋制。伴隨著生產(chǎn)任務而來的還有一紙極為嚴格的質(zhì)量標準，鋼材表面不能有絲毫的磕碰傷，探傷精度必須控制在0.3mm以內(nèi)、矯直彎曲度≤2.5mm/m......一連串的質(zhì)量要求告訴他們，該批鋼材是多么的"尊貴"，生產(chǎn)過程容不得半點兒馬虎。
如何完成這一艱巨的生產(chǎn)任務？初次嘗試，技術(shù)中心、軋鋼廠從上到下都嚴密布防，從鋼材的加熱、軋制、打捆，再到修磨、探傷等，每一個環(huán)節(jié)都慎之又慎。"就說對鋼材的修磨吧！按照正常的生產(chǎn)程序，鋼材都是通過上料臺架整捆送至修磨機進行修磨。為了防止鋼材表面出現(xiàn)磕碰傷，我們用天車將鋼材逐支直接吊運至修磨機進行修磨，修磨完畢后，再由天車吊運至其他地方存放。"軋鋼廠生產(chǎn)技術(shù)科工藝主管劉獻達說道。
筆者了解到，為了滿足客戶對鋼材表面"零缺陷"的要求，軋鋼廠每修磨一根兒鋼材都需要將近1個小時的時間，由于探傷也是單根兒通過，1個小時基本上能完成對4.4噸鋼材的探傷，而正常的探傷是40噸/小時。當完成了對這54噸鋼材的軋制后，大家都靜候在探傷機旁，等待著探傷結(jié)果。這批鋼材傾注了很多人的心血，他們期待著好的結(jié)果。然而，探傷機頻繁的報警信號讓他們的信心一點點減少，較低的探傷合格率讓大家的心情由喜轉(zhuǎn)悲。
軋鋼廠一一找出不合格鋼材的缺陷所在，他們發(fā)現(xiàn)大部分都是在修磨、探傷、吊運等過程中出現(xiàn)了一些磕碰傷，雖然不是什么大問題，但對于客戶的嚴格要求來說，這些問題也是很棘手的。隨即，他們對不合格的鋼材采取人工點磨、探傷機修磨等補救措施，終于達到了客戶的要求。最終，這批鋼材客戶全部接收。
再接再厲，看成績更找問題
"雖然客戶沒有提出什么異議，但我們卻高興不起來，因為還沒有找到更好的辦法來應對生產(chǎn)過程出現(xiàn)的問題。"軋鋼廠生產(chǎn)技術(shù)科科長程志海說道。
7個月后，客戶的第二批訂單如約而至。結(jié)合此前生產(chǎn)中存在的問題，技術(shù)中心、軋鋼廠開展了一個高端新品探傷修磨工藝設備升級維護的技術(shù)開發(fā)項目，對鋼材的運輸、探傷、修磨等方面做了詳細的規(guī)定。由于為該客戶生產(chǎn)的都是大規(guī)格材，稍不留神就會造成鋼材表面劃傷，為此，軋鋼廠綜合生產(chǎn)中存在的問題又制定出了生產(chǎn)該鋼材的后部防磕碰傷措施。
"后部防磕碰傷措施對鋼材探傷、修磨上料、收集打捆、修磨下料、搬倒、吊運等方面都有了更細致的保護方法。"軋鋼廠生產(chǎn)技術(shù)科副科長叩志飛說道。軋鋼廠在對鋼材進行探傷、修磨上料時，要求天車緩慢地將鋼材放在臺架上，每次上料不能超過兩件鋼。探傷后打捆時，為了防止抱緊裝置與鋼材"硬碰硬"造成鋼材表面劃傷，特意改為人工收集。鋼材吊運時全程使用吊帶，運輸過程中平車側(cè)立柱及底部做好軟防護。軋鋼廠還在下料臺架上加裝一個擋板，防止鋼材從臺架上直接落入收集筐。"收集筐上加裝一個擋板的裝置，使修磨效率較之前提高3倍，探傷效率至少提高2倍。"劉獻達向筆者講述著小改動帶來的好成果。
措施的改進使鋼材質(zhì)量得到了大幅度的提升，接連供給客戶的兩批鋼材都得到了較好的反饋。軋鋼廠在細數(shù)成績的同時并沒有忽略對問題的總結(jié)。"鋼材質(zhì)量的確有了提升，但是現(xiàn)場管理還有許多需要改進的地方，客戶也給我們提出了不少建議。"軋鋼廠對生產(chǎn)現(xiàn)場垛位沒有配備標識牌、合格材與不合格材分類擺放不明確等問題立即做出了整改。
久久為功，醞釀出成熟方案
在滿足客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求的基礎上，軋鋼廠不斷地探索著更細致、更嚴密、更有效的生產(chǎn)方案。軋鋼廠將幾次生產(chǎn)經(jīng)驗進行匯總，于今年4月份制定出供該客戶產(chǎn)品的質(zhì)量操作要點，多次修改后，這個醞釀已久的方案終于出爐了。
質(zhì)量操作要點作為操作時的參照標準，對鋼材的入爐、加熱制度、軋制尺寸、長度控制、鋸切等方面都有了系統(tǒng)明確的要求。為滿足客戶的檢驗要求，煉鋼廠將每個大爐號拆分為主卡和兩個副卡三個小爐號，并且區(qū)分出頭尾坯。軋鋼廠將三個小爐號按照順序入爐，并做好頭尾坯物料跟蹤；三個小爐號全部入爐完畢后將入爐順序傳遞給下一道工序。"不僅是這些，我們在對鋼材取樣的時候，對被取樣的鋼材做出標記，如果有了問題就能夠追根溯源，倒推出問題究竟出在哪個環(huán)節(jié)。"大棒線丁班生產(chǎn)工段段長裴力勇說道。
質(zhì)量操作要點出爐后，軋鋼廠在細節(jié)處做了許多工作。運輸鋼材過跨平車的鐵制立柱C型槽加上了木枕板；大坡度的修磨槽也改成了小斜坡式的修磨槽，并墊上硬塑料板；收集槽變成了平板收集，斜度變小了，鋼材收集時的落差減少了，表面劃傷的情況得到了很大改觀。"這些鋼材在吊裝、運輸、收集等過程中都使用了‘軟'包裝，享受著‘五星級'待遇。"程志海說道。也正是質(zhì)量操作要點嚴格細致的要求和職工們不折不扣的執(zhí)行力，使曾經(jīng)令人頭疼的鋼種，轉(zhuǎn)化成挑戰(zhàn)市場的"一招鮮"。
初次嘗試，歷盡風雨見彩虹
2014年5月份，軋鋼廠的生產(chǎn)計劃中多了一項新的生產(chǎn)任務，對54噸Φ152mm的非調(diào)質(zhì)鋼進行軋制。伴隨著生產(chǎn)任務而來的還有一紙極為嚴格的質(zhì)量標準，鋼材表面不能有絲毫的磕碰傷，探傷精度必須控制在0.3mm以內(nèi)、矯直彎曲度≤2.5mm/m......一連串的質(zhì)量要求告訴他們，該批鋼材是多么的"尊貴"，生產(chǎn)過程容不得半點兒馬虎。
如何完成這一艱巨的生產(chǎn)任務？初次嘗試，技術(shù)中心、軋鋼廠從上到下都嚴密布防，從鋼材的加熱、軋制、打捆，再到修磨、探傷等，每一個環(huán)節(jié)都慎之又慎。"就說對鋼材的修磨吧！按照正常的生產(chǎn)程序，鋼材都是通過上料臺架整捆送至修磨機進行修磨。為了防止鋼材表面出現(xiàn)磕碰傷，我們用天車將鋼材逐支直接吊運至修磨機進行修磨，修磨完畢后，再由天車吊運至其他地方存放。"軋鋼廠生產(chǎn)技術(shù)科工藝主管劉獻達說道。
筆者了解到，為了滿足客戶對鋼材表面"零缺陷"的要求，軋鋼廠每修磨一根兒鋼材都需要將近1個小時的時間，由于探傷也是單根兒通過，1個小時基本上能完成對4.4噸鋼材的探傷，而正常的探傷是40噸/小時。當完成了對這54噸鋼材的軋制后，大家都靜候在探傷機旁，等待著探傷結(jié)果。這批鋼材傾注了很多人的心血，他們期待著好的結(jié)果。然而，探傷機頻繁的報警信號讓他們的信心一點點減少，較低的探傷合格率讓大家的心情由喜轉(zhuǎn)悲。
軋鋼廠一一找出不合格鋼材的缺陷所在，他們發(fā)現(xiàn)大部分都是在修磨、探傷、吊運等過程中出現(xiàn)了一些磕碰傷，雖然不是什么大問題，但對于客戶的嚴格要求來說，這些問題也是很棘手的。隨即，他們對不合格的鋼材采取人工點磨、探傷機修磨等補救措施，終于達到了客戶的要求。最終，這批鋼材客戶全部接收。
再接再厲，看成績更找問題
"雖然客戶沒有提出什么異議，但我們卻高興不起來，因為還沒有找到更好的辦法來應對生產(chǎn)過程出現(xiàn)的問題。"軋鋼廠生產(chǎn)技術(shù)科科長程志海說道。
7個月后，客戶的第二批訂單如約而至。結(jié)合此前生產(chǎn)中存在的問題，技術(shù)中心、軋鋼廠開展了一個高端新品探傷修磨工藝設備升級維護的技術(shù)開發(fā)項目，對鋼材的運輸、探傷、修磨等方面做了詳細的規(guī)定。由于為該客戶生產(chǎn)的都是大規(guī)格材，稍不留神就會造成鋼材表面劃傷，為此，軋鋼廠綜合生產(chǎn)中存在的問題又制定出了生產(chǎn)該鋼材的后部防磕碰傷措施。
"后部防磕碰傷措施對鋼材探傷、修磨上料、收集打捆、修磨下料、搬倒、吊運等方面都有了更細致的保護方法。"軋鋼廠生產(chǎn)技術(shù)科副科長叩志飛說道。軋鋼廠在對鋼材進行探傷、修磨上料時，要求天車緩慢地將鋼材放在臺架上，每次上料不能超過兩件鋼。探傷后打捆時，為了防止抱緊裝置與鋼材"硬碰硬"造成鋼材表面劃傷，特意改為人工收集。鋼材吊運時全程使用吊帶，運輸過程中平車側(cè)立柱及底部做好軟防護。軋鋼廠還在下料臺架上加裝一個擋板，防止鋼材從臺架上直接落入收集筐。"收集筐上加裝一個擋板的裝置，使修磨效率較之前提高3倍，探傷效率至少提高2倍。"劉獻達向筆者講述著小改動帶來的好成果。
措施的改進使鋼材質(zhì)量得到了大幅度的提升，接連供給客戶的兩批鋼材都得到了較好的反饋。軋鋼廠在細數(shù)成績的同時并沒有忽略對問題的總結(jié)。"鋼材質(zhì)量的確有了提升，但是現(xiàn)場管理還有許多需要改進的地方，客戶也給我們提出了不少建議。"軋鋼廠對生產(chǎn)現(xiàn)場垛位沒有配備標識牌、合格材與不合格材分類擺放不明確等問題立即做出了整改。
久久為功，醞釀出成熟方案
在滿足客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求的基礎上，軋鋼廠不斷地探索著更細致、更嚴密、更有效的生產(chǎn)方案。軋鋼廠將幾次生產(chǎn)經(jīng)驗進行匯總，于今年4月份制定出供該客戶產(chǎn)品的質(zhì)量操作要點，多次修改后，這個醞釀已久的方案終于出爐了。
質(zhì)量操作要點作為操作時的參照標準，對鋼材的入爐、加熱制度、軋制尺寸、長度控制、鋸切等方面都有了系統(tǒng)明確的要求。為滿足客戶的檢驗要求，煉鋼廠將每個大爐號拆分為主卡和兩個副卡三個小爐號，并且區(qū)分出頭尾坯。軋鋼廠將三個小爐號按照順序入爐，并做好頭尾坯物料跟蹤；三個小爐號全部入爐完畢后將入爐順序傳遞給下一道工序。"不僅是這些，我們在對鋼材取樣的時候，對被取樣的鋼材做出標記，如果有了問題就能夠追根溯源，倒推出問題究竟出在哪個環(huán)節(jié)。"大棒線丁班生產(chǎn)工段段長裴力勇說道。
質(zhì)量操作要點出爐后，軋鋼廠在細節(jié)處做了許多工作。運輸鋼材過跨平車的鐵制立柱C型槽加上了木枕板；大坡度的修磨槽也改成了小斜坡式的修磨槽，并墊上硬塑料板；收集槽變成了平板收集，斜度變小了，鋼材收集時的落差減少了，表面劃傷的情況得到了很大改觀。"這些鋼材在吊裝、運輸、收集等過程中都使用了‘軟'包裝，享受著‘五星級'待遇。"程志海說道。也正是質(zhì)量操作要點嚴格細致的要求和職工們不折不扣的執(zhí)行力，使曾經(jīng)令人頭疼的鋼種，轉(zhuǎn)化成挑戰(zhàn)市場的"一招鮮"。