今年以來(lái)，河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼公司物流公司重點(diǎn)圍繞原燃料進(jìn)廠、廠內(nèi)倒運(yùn)、鋼材銷售出廠等全流程物流業(yè)務(wù)，與各單位、各部門合力開展優(yōu)化攻關(guān)，1-4月份，噸鋼物流成本降低24元，挖潛增效6190萬(wàn)元。
完善管理架構(gòu)，加快物流業(yè)務(wù)集中管控。推行生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)作業(yè)長(zhǎng)制，實(shí)行"調(diào)度集中、地面調(diào)車、跨站作業(yè)、一車到底"的"集中一貫制"管理模式；設(shè)置區(qū)域物流管理員和地面調(diào)車員，分區(qū)域開展物流業(yè)務(wù)優(yōu)化攻關(guān)，大幅提升了機(jī)車作業(yè)率；合并外雇車輛、臨時(shí)用車及自有的汽運(yùn)車隊(duì)，提高了汽運(yùn)資源效率，降低了外雇車輛費(fèi)用。
開展物流攻關(guān)，著力降低物流費(fèi)用。深入研究鐵前系統(tǒng)原料運(yùn)輸及廠內(nèi)倒運(yùn)方式，實(shí)現(xiàn)唐鋼本部與子分公司之間物流業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通；優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)及運(yùn)輸方式，重點(diǎn)提高中厚板、不銹鋼焦炭汽運(yùn)進(jìn)廠直供比例；綜合考慮京唐港至公司本部的外礦運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以及公司本部至中厚板公司的生鐵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，探索建立汽運(yùn)"雙程配載"物流組織模式；嚴(yán)格落實(shí)天津港外礦鐵路"一口價(jià)"優(yōu)惠政策要求，進(jìn)一步深化與京唐港物流公司的"增量降費(fèi)"合作；積極推行角鋼產(chǎn)品"一票制"銷售模式，面向社會(huì)公開組織配運(yùn)招標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了銷售與物流業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)創(chuàng)效；搶抓燃油價(jià)格下滑的有利時(shí)機(jī)，大幅壓減汽運(yùn)費(fèi)用。
此外，該單位還充分利用現(xiàn)有資源開展社會(huì)物流業(yè)務(wù)，通過(guò)自主承擔(dān)社會(huì)鋼材鐵路代發(fā)貨及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮原料管理中心港口業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，積極開展進(jìn)口礦港口貨代業(yè)務(wù)；依托港口管理中心派駐京唐港人員以及鋼材港口理貨業(yè)務(wù)操作和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)承接商貿(mào)公司內(nèi)貿(mào)鋼材水陸聯(lián)運(yùn)"由廠到庫(kù)"業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展了對(duì)外物流業(yè)務(wù)范圍。
完善管理架構(gòu)，加快物流業(yè)務(wù)集中管控。推行生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)作業(yè)長(zhǎng)制，實(shí)行"調(diào)度集中、地面調(diào)車、跨站作業(yè)、一車到底"的"集中一貫制"管理模式；設(shè)置區(qū)域物流管理員和地面調(diào)車員，分區(qū)域開展物流業(yè)務(wù)優(yōu)化攻關(guān)，大幅提升了機(jī)車作業(yè)率；合并外雇車輛、臨時(shí)用車及自有的汽運(yùn)車隊(duì)，提高了汽運(yùn)資源效率，降低了外雇車輛費(fèi)用。
開展物流攻關(guān)，著力降低物流費(fèi)用。深入研究鐵前系統(tǒng)原料運(yùn)輸及廠內(nèi)倒運(yùn)方式，實(shí)現(xiàn)唐鋼本部與子分公司之間物流業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通；優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)及運(yùn)輸方式，重點(diǎn)提高中厚板、不銹鋼焦炭汽運(yùn)進(jìn)廠直供比例；綜合考慮京唐港至公司本部的外礦運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以及公司本部至中厚板公司的生鐵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，探索建立汽運(yùn)"雙程配載"物流組織模式；嚴(yán)格落實(shí)天津港外礦鐵路"一口價(jià)"優(yōu)惠政策要求，進(jìn)一步深化與京唐港物流公司的"增量降費(fèi)"合作；積極推行角鋼產(chǎn)品"一票制"銷售模式，面向社會(huì)公開組織配運(yùn)招標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了銷售與物流業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)創(chuàng)效；搶抓燃油價(jià)格下滑的有利時(shí)機(jī)，大幅壓減汽運(yùn)費(fèi)用。
此外，該單位還充分利用現(xiàn)有資源開展社會(huì)物流業(yè)務(wù)，通過(guò)自主承擔(dān)社會(huì)鋼材鐵路代發(fā)貨及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮原料管理中心港口業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，積極開展進(jìn)口礦港口貨代業(yè)務(wù)；依托港口管理中心派駐京唐港人員以及鋼材港口理貨業(yè)務(wù)操作和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)承接商貿(mào)公司內(nèi)貿(mào)鋼材水陸聯(lián)運(yùn)"由廠到庫(kù)"業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展了對(duì)外物流業(yè)務(wù)范圍。