5月18日，記者從車輪公司獲悉，由馬鋼瓦頓公司簽單、馬鋼車輪公司制造的250件阿根廷AG864-1型貨車車輪已于近日出發遠赴南美——這是馬鋼成功收購瓦頓公司后完成的首筆訂單。
去年，馬鋼成功收購世界四大高鐵輪軸制造商之一的法國瓦頓公司，加速了馬鋼車輪融入國家高鐵戰略、布局海外市場的進程。今年4月初，馬鋼瓦頓公司在南美市場覓得250件阿根廷貨車車輪訂單，考慮到馬鋼車輪公司具備生產該品種車輪成熟的工藝技術，且在制造成本上擁有較大優勢，馬鋼瓦頓公司果斷簽下這筆訂單并交給了“自家人”馬鋼車輪公司生產。
雖然都是“自家人”，但雙方對第一次的“親密接觸”都高度重視，把這份僅有250件的訂單看作雙方融合發展的突破口和攜手闖市場的標志。由于交貨時間緊，馬鋼車輪公司與馬鋼瓦頓公司從接單開始就密切協調溝通，對工藝技術條件、制造檢測流程反復確認，精心設計下達生產計劃，確保按期交貨。制造單元嚴格控制熱處理、軋制、加工等關鍵工序，層層控制質量；檢測工序強化標準執行、組織精干力量進行逐件檢測，確保產品質量滿足客戶要求。據了解，該車輪鋼材質較軟，極易產生磕碰劃傷。對此，馬鋼車輪公司生產部門還制定了相應措施，在加工作業時對車輪進行保護，在出廠時對包裝進行加固，確保每一件車輪都能以“零缺陷”的品質到達客戶手中。
“馬鋼瓦頓公司擁有成熟的海外銷售渠道、出色的市場營銷能力及產品的定價主動權，這正是馬鋼車輪‘走出去’所迫切需要的，而馬鋼的制造成本優勢使得雙方在合作中實現了共贏。此次合作為雙方的融合發展打開了局面，也使馬鋼制造、國際定價成為可能。今后，雙方將繼續拓寬合作思路、探索合作模式，使馬鋼品牌持續叫響國際市場。”車輪公司銷售部有關負責人表示。
去年，馬鋼成功收購世界四大高鐵輪軸制造商之一的法國瓦頓公司，加速了馬鋼車輪融入國家高鐵戰略、布局海外市場的進程。今年4月初，馬鋼瓦頓公司在南美市場覓得250件阿根廷貨車車輪訂單，考慮到馬鋼車輪公司具備生產該品種車輪成熟的工藝技術，且在制造成本上擁有較大優勢，馬鋼瓦頓公司果斷簽下這筆訂單并交給了“自家人”馬鋼車輪公司生產。
雖然都是“自家人”，但雙方對第一次的“親密接觸”都高度重視，把這份僅有250件的訂單看作雙方融合發展的突破口和攜手闖市場的標志。由于交貨時間緊，馬鋼車輪公司與馬鋼瓦頓公司從接單開始就密切協調溝通，對工藝技術條件、制造檢測流程反復確認，精心設計下達生產計劃，確保按期交貨。制造單元嚴格控制熱處理、軋制、加工等關鍵工序，層層控制質量；檢測工序強化標準執行、組織精干力量進行逐件檢測，確保產品質量滿足客戶要求。據了解，該車輪鋼材質較軟，極易產生磕碰劃傷。對此，馬鋼車輪公司生產部門還制定了相應措施，在加工作業時對車輪進行保護，在出廠時對包裝進行加固，確保每一件車輪都能以“零缺陷”的品質到達客戶手中。
“馬鋼瓦頓公司擁有成熟的海外銷售渠道、出色的市場營銷能力及產品的定價主動權，這正是馬鋼車輪‘走出去’所迫切需要的，而馬鋼的制造成本優勢使得雙方在合作中實現了共贏。此次合作為雙方的融合發展打開了局面，也使馬鋼制造、國際定價成為可能。今后，雙方將繼續拓寬合作思路、探索合作模式，使馬鋼品牌持續叫響國際市場。”車輪公司銷售部有關負責人表示。