6月10至11日，鞍鋼高層代表團訪問寶鋼，考察歐冶云商及其運行管理模式，雙方共同探討今后如何在歐冶云商平臺上開展合作。
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，鋼鐵電商已然站在風(fēng)口上。傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)也不敢怠慢，紛紛欲借“東風(fēng)”馭萬里。6月10至11日，鞍鋼高層代表團訪問寶鋼，考察歐冶云商及其運行管理模式，雙方共同探討今后如何在歐冶云商平臺上開展合作。寶鋼集團董事長、黨委書記，歐冶云商董事長徐樂江，寶鋼集團總經(jīng)理、歐冶云商總經(jīng)理陳德榮，與鞍鋼集團副總經(jīng)理姚林、余自甦、白靜瀑等一行作了交流。
鞍鋼高層代表團此行的目的是考察歐冶云商及其運營管理模式。6月10日下午，代表團一行參觀了歐冶電商平臺—上海鋼鐵交易中心，寶鋼集團副總經(jīng)理、歐冶云商副總經(jīng)理周竹平向他們介紹了歐冶電商的發(fā)展歷程，從以自營業(yè)務(wù)為主的第二方平臺東方鋼鐵在線到第三方平臺上海鋼鐵交易中心，歐冶云商的問世并非“有錢任性”，而是鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必經(jīng)之路。
徐樂江在與代表團交流時指出，鋼鐵電商是鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然趨勢。寶鋼作為發(fā)起人，構(gòu)建了歐冶云商這樣一個開放的第三方平臺，集電商、物流、材料技術(shù)、大數(shù)據(jù)和金融服務(wù)于一體的鋼鐵服務(wù)的共享生態(tài)圈。目前歐冶云商才剛剛起步，還處在探索階段，是一個不斷試錯的過程，未來該怎么走才能實現(xiàn)鋼鐵轉(zhuǎn)型發(fā)展，還需要進一步探索和實踐。要把這件事情做好，還需要鋼鐵企業(yè)、鋼鐵用戶，乃至與鋼鐵相關(guān)的上下游企業(yè)的共同參與，共同努力。
在6月11日舉行的寶鋼—鞍鋼高層交流會上，陳德榮向鞍鋼代表團一行推介了歐冶云商，他說：
寶鋼在電商領(lǐng)域起步較早。有寶時達系統(tǒng)和東方鋼鐵在線，對鋼鐵電商已經(jīng)有了十余年的數(shù)據(jù)積累。除了線上系統(tǒng)建設(shè)，我們在線下的鋪墊投資也不小。在這個過程中我們積累了能力，但離目標還有很大差距，未來的發(fā)展中不確定性非常大。鋼鐵貿(mào)易中間成本非常高，歐冶云商要做的就是降低中間成本，同時培育加工、服務(wù)體系，使之成為服務(wù)用戶的最大價值所在。
做鋼鐵要具備產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維。最新數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵電商目前已多達數(shù)百家，這樣的發(fā)展速度是驚人的。但是，要真正實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”，對于供應(yīng)鏈中的金融服務(wù)、物流、數(shù)據(jù)支持體系問題不解決，這樣的發(fā)展也難持續(xù)。要解決這個問題，需要強大的線上IT支持和完整的線下體系布局。對于鋼鐵電商而言，只有整合供應(yīng)鏈的金融能力，才能真正為客戶創(chuàng)造價值。物流、金融、數(shù)據(jù)這些節(jié)點都在一張大網(wǎng)上，相互協(xié)同、扶持，這就是互聯(lián)網(wǎng)思維。
“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”不僅是電商平臺的建設(shè)，配套的物流體系和金融服務(wù)體系的培育也是關(guān)鍵。寶鋼具有電子商務(wù)背景，結(jié)合EVI打造整個鏈條上的可視化系統(tǒng)，由此打造工業(yè)4.0，提出智慧制造。歐冶云商以寶鋼為背書，可以借助寶鋼在IT、金融、加工配送體系等方面的優(yōu)勢和物流倉儲、加工能力，把信息流、資金流、物流和技術(shù)流整合在一起，依靠物流綁定金融，再提供技術(shù)服務(wù)，把各個節(jié)點連起來，結(jié)成網(wǎng)，就能把鋼鐵電商做活，這是歐冶云商的優(yōu)勢。為此，我們對歐冶云商的發(fā)展很有自信。
歐冶云商秉承共建、共享、值得信賴的發(fā)展理念。歡迎大家共同來建設(shè)。歐冶云商不會排他，也不封閉，要做成開放的平臺。此外，歐冶云商的業(yè)務(wù)、股權(quán)也會有不同程度的開放，比如我們在物流層面就已經(jīng)在跟相關(guān)企業(yè)合作，與他們的物流倉儲能力相結(jié)合，倉單對接，互相給對方的貨物背書，共求發(fā)展。歐冶不是大賣場，要有自己的定制服務(wù)，為此，東方鋼鐵就在歐冶平臺上開設(shè)了寶鋼的期貨專賣店，也可以為其它鋼廠提供期貨專賣服務(wù)。因此，與歐冶云商合作，不要有心里障礙。鋼廠不用擔(dān)心自家數(shù)據(jù)和用戶信息的公開，這是技術(shù)問題，完全可以解決。鋼貿(mào)商不用擔(dān)心會被取代，我們不想取代他們，而是想為他們提供服務(wù)，幫助他們向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。
鞍鋼代表團就與歐冶云商合作有關(guān)事項提出問題。他們關(guān)心歐冶云商的股權(quán)開放程度，對加盟、自營等不同的商業(yè)模式表示出興趣，想了解大數(shù)據(jù)、技術(shù)服務(wù)等具體業(yè)務(wù)。歐冶云商有關(guān)人員對代表團提出的問題一一作了解答。
陳德榮邀請鞍鋼共建共享歐冶云商。他說，鋼鐵企業(yè)對鋼鐵電商都有需求，歐冶云商是一個開放的第三方平臺，歡迎各方前來合作，避免重復(fù)建設(shè)。在互聯(lián)網(wǎng)思維的大前提下，共建共享共贏，可在電商、物流、金融服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展先期合作。
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，鋼鐵電商已然站在風(fēng)口上。傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)也不敢怠慢，紛紛欲借“東風(fēng)”馭萬里。6月10至11日，鞍鋼高層代表團訪問寶鋼，考察歐冶云商及其運行管理模式，雙方共同探討今后如何在歐冶云商平臺上開展合作。寶鋼集團董事長、黨委書記，歐冶云商董事長徐樂江，寶鋼集團總經(jīng)理、歐冶云商總經(jīng)理陳德榮，與鞍鋼集團副總經(jīng)理姚林、余自甦、白靜瀑等一行作了交流。
鞍鋼高層代表團此行的目的是考察歐冶云商及其運營管理模式。6月10日下午，代表團一行參觀了歐冶電商平臺—上海鋼鐵交易中心，寶鋼集團副總經(jīng)理、歐冶云商副總經(jīng)理周竹平向他們介紹了歐冶電商的發(fā)展歷程，從以自營業(yè)務(wù)為主的第二方平臺東方鋼鐵在線到第三方平臺上海鋼鐵交易中心，歐冶云商的問世并非“有錢任性”，而是鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必經(jīng)之路。
徐樂江在與代表團交流時指出，鋼鐵電商是鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然趨勢。寶鋼作為發(fā)起人，構(gòu)建了歐冶云商這樣一個開放的第三方平臺，集電商、物流、材料技術(shù)、大數(shù)據(jù)和金融服務(wù)于一體的鋼鐵服務(wù)的共享生態(tài)圈。目前歐冶云商才剛剛起步，還處在探索階段，是一個不斷試錯的過程，未來該怎么走才能實現(xiàn)鋼鐵轉(zhuǎn)型發(fā)展，還需要進一步探索和實踐。要把這件事情做好，還需要鋼鐵企業(yè)、鋼鐵用戶，乃至與鋼鐵相關(guān)的上下游企業(yè)的共同參與，共同努力。
在6月11日舉行的寶鋼—鞍鋼高層交流會上，陳德榮向鞍鋼代表團一行推介了歐冶云商，他說：
寶鋼在電商領(lǐng)域起步較早。有寶時達系統(tǒng)和東方鋼鐵在線，對鋼鐵電商已經(jīng)有了十余年的數(shù)據(jù)積累。除了線上系統(tǒng)建設(shè)，我們在線下的鋪墊投資也不小。在這個過程中我們積累了能力，但離目標還有很大差距，未來的發(fā)展中不確定性非常大。鋼鐵貿(mào)易中間成本非常高，歐冶云商要做的就是降低中間成本，同時培育加工、服務(wù)體系，使之成為服務(wù)用戶的最大價值所在。
做鋼鐵要具備產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維。最新數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵電商目前已多達數(shù)百家，這樣的發(fā)展速度是驚人的。但是，要真正實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”，對于供應(yīng)鏈中的金融服務(wù)、物流、數(shù)據(jù)支持體系問題不解決，這樣的發(fā)展也難持續(xù)。要解決這個問題，需要強大的線上IT支持和完整的線下體系布局。對于鋼鐵電商而言，只有整合供應(yīng)鏈的金融能力，才能真正為客戶創(chuàng)造價值。物流、金融、數(shù)據(jù)這些節(jié)點都在一張大網(wǎng)上，相互協(xié)同、扶持，這就是互聯(lián)網(wǎng)思維。
“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”不僅是電商平臺的建設(shè)，配套的物流體系和金融服務(wù)體系的培育也是關(guān)鍵。寶鋼具有電子商務(wù)背景，結(jié)合EVI打造整個鏈條上的可視化系統(tǒng)，由此打造工業(yè)4.0，提出智慧制造。歐冶云商以寶鋼為背書，可以借助寶鋼在IT、金融、加工配送體系等方面的優(yōu)勢和物流倉儲、加工能力，把信息流、資金流、物流和技術(shù)流整合在一起，依靠物流綁定金融，再提供技術(shù)服務(wù)，把各個節(jié)點連起來，結(jié)成網(wǎng)，就能把鋼鐵電商做活，這是歐冶云商的優(yōu)勢。為此，我們對歐冶云商的發(fā)展很有自信。
歐冶云商秉承共建、共享、值得信賴的發(fā)展理念。歡迎大家共同來建設(shè)。歐冶云商不會排他，也不封閉，要做成開放的平臺。此外，歐冶云商的業(yè)務(wù)、股權(quán)也會有不同程度的開放，比如我們在物流層面就已經(jīng)在跟相關(guān)企業(yè)合作，與他們的物流倉儲能力相結(jié)合，倉單對接，互相給對方的貨物背書，共求發(fā)展。歐冶不是大賣場，要有自己的定制服務(wù)，為此，東方鋼鐵就在歐冶平臺上開設(shè)了寶鋼的期貨專賣店，也可以為其它鋼廠提供期貨專賣服務(wù)。因此，與歐冶云商合作，不要有心里障礙。鋼廠不用擔(dān)心自家數(shù)據(jù)和用戶信息的公開，這是技術(shù)問題，完全可以解決。鋼貿(mào)商不用擔(dān)心會被取代，我們不想取代他們，而是想為他們提供服務(wù)，幫助他們向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。
鞍鋼代表團就與歐冶云商合作有關(guān)事項提出問題。他們關(guān)心歐冶云商的股權(quán)開放程度，對加盟、自營等不同的商業(yè)模式表示出興趣，想了解大數(shù)據(jù)、技術(shù)服務(wù)等具體業(yè)務(wù)。歐冶云商有關(guān)人員對代表團提出的問題一一作了解答。
陳德榮邀請鞍鋼共建共享歐冶云商。他說，鋼鐵企業(yè)對鋼鐵電商都有需求，歐冶云商是一個開放的第三方平臺，歡迎各方前來合作，避免重復(fù)建設(shè)。在互聯(lián)網(wǎng)思維的大前提下，共建共享共贏，可在電商、物流、金融服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展先期合作。