“我們的礦柱回收方案現(xiàn)在已經(jīng)投入使用。這個方案不僅施工成本比之前低，而且能夠使單個礦房實際回采礦量提高1.5%，可增收50余萬元，預計全年僅礦柱回收可增效500萬元。”日前，在接受采訪時，山東能源臨沂礦業(yè)集團會寶嶺鐵礦公司大學生采礦隊隊長王正英介紹道。
據(jù)了解，該公司井下多采用分段空場嗣后充填法進行采礦，采用塹溝式底部結構，形成的三角礦柱約占單體礦房礦量的4%~5%，全年共有近4萬噸礦柱需要回收。以往三角礦柱回收方法由于受施工工藝限制和技術原因，無法進行有效回收，并且在空區(qū)邊緣人工打眼爆破存在著較大的安全隱患。如何做到最大限度的回收這些礦石，一直是困擾該公司的技術難題。
該公司采礦隊在對現(xiàn)場進行分析論證后，從現(xiàn)有技術裝備著手，本著“發(fā)揮設備優(yōu)勢，實現(xiàn)技術降本”的思路，提出了“塹溝式底部結構進路側三角礦柱回收”方案，利用中深孔鑿巖臺車不僅可實現(xiàn)礦柱回收與礦房開采鉆鑿炮孔同時施工，減少人工投入，確保施工安全，而且還極大提高了三角礦柱的完整回采度，礦石回收效果明顯，大大縮短了礦房施工周期。
據(jù)了解，該公司井下多采用分段空場嗣后充填法進行采礦，采用塹溝式底部結構，形成的三角礦柱約占單體礦房礦量的4%~5%，全年共有近4萬噸礦柱需要回收。以往三角礦柱回收方法由于受施工工藝限制和技術原因，無法進行有效回收，并且在空區(qū)邊緣人工打眼爆破存在著較大的安全隱患。如何做到最大限度的回收這些礦石，一直是困擾該公司的技術難題。
該公司采礦隊在對現(xiàn)場進行分析論證后，從現(xiàn)有技術裝備著手，本著“發(fā)揮設備優(yōu)勢，實現(xiàn)技術降本”的思路，提出了“塹溝式底部結構進路側三角礦柱回收”方案，利用中深孔鑿巖臺車不僅可實現(xiàn)礦柱回收與礦房開采鉆鑿炮孔同時施工，減少人工投入，確保施工安全，而且還極大提高了三角礦柱的完整回采度，礦石回收效果明顯，大大縮短了礦房施工周期。