7月25日，為積極搶抓國家發展“長江經濟帶”的黃金機遇，加快現代物流發展步伐，馬鋼有效整合企業和社會物流資源，構建汽運、水運、碼頭、倉儲等一體化服務功能，創立了商業化、多元化、專業化物流有限公司，在多方專業人士的見證下，物流聯合編隊駛入市場大洋。
長期以來，馬鋼旗下的物流企業一直分散經營，彼此信息溝通不暢，生產服務、運輸調配、物資存放、資源管理時有脫節的現象發生。同時，由于社會物流資源沒有靈活的手段加以考核，常常受制于人。為改變這種不利格局，馬鋼在積極借鑒國內現代物流企業發展模式的基礎上，緊密結合企業內部實際和周邊物流運行狀況，系統設計馬鋼物流商業模式。面對國家正在實施的“長江經濟帶”發展規劃，馬鋼快速響應，積極搶抓黃金機遇，將企業和社會物流資源加以整合，對相關業務流程進行再造和優化，構建一體化服務功能。依托現有實體，聯合社會運力，發展第三方物流業務，借助長江黃金水道、205國道和周邊發達的多條高速公路優勢，盤活物流資源，打通業務接口，讓所需資源調得進、輸得出，讓物流一體化功能在市場各個環節得以綜合體現，能力將馬鋼物流發展成為現代物流服務商和具有較強競爭力的區域性的鋼鐵物流服務品牌。
據馬鋼集團公司領導介紹，馬鋼物流有限公司下半年的發展目標和發展方向是，在上半年招標降本的基礎上，力爭在實現1500萬的效益。物流公司將按照商業化、多元化、專業化發展要求，根據各自不同的特點，量身定制經營方式，實行靈活多樣的激勵機制，趟出一條運行高效、信息共享、服務到位、管理科學的新路，壯大馬鋼非鋼板塊，支撐馬鋼轉型升級，真正實現馬鋼企業物流向物流企業轉變。
長期以來，馬鋼旗下的物流企業一直分散經營，彼此信息溝通不暢，生產服務、運輸調配、物資存放、資源管理時有脫節的現象發生。同時，由于社會物流資源沒有靈活的手段加以考核，常常受制于人。為改變這種不利格局，馬鋼在積極借鑒國內現代物流企業發展模式的基礎上，緊密結合企業內部實際和周邊物流運行狀況，系統設計馬鋼物流商業模式。面對國家正在實施的“長江經濟帶”發展規劃，馬鋼快速響應，積極搶抓黃金機遇，將企業和社會物流資源加以整合，對相關業務流程進行再造和優化，構建一體化服務功能。依托現有實體，聯合社會運力，發展第三方物流業務，借助長江黃金水道、205國道和周邊發達的多條高速公路優勢，盤活物流資源，打通業務接口，讓所需資源調得進、輸得出，讓物流一體化功能在市場各個環節得以綜合體現，能力將馬鋼物流發展成為現代物流服務商和具有較強競爭力的區域性的鋼鐵物流服務品牌。
據馬鋼集團公司領導介紹，馬鋼物流有限公司下半年的發展目標和發展方向是，在上半年招標降本的基礎上，力爭在實現1500萬的效益。物流公司將按照商業化、多元化、專業化發展要求，根據各自不同的特點，量身定制經營方式，實行靈活多樣的激勵機制，趟出一條運行高效、信息共享、服務到位、管理科學的新路，壯大馬鋼非鋼板塊，支撐馬鋼轉型升級，真正實現馬鋼企業物流向物流企業轉變。