鄂鋼與武鋼聯(lián)合參與的滬通橋項目橋梁板的投標，經(jīng)過一年多時間的跟蹤和多方的努力，成功中標Q500qE、Q370qE兩個標段共計10萬余噸橋梁板的供貨權(quán)。
滬通鐵路長江大橋采用公鐵合建，橋址位于長江下游澄通河段南通水道進口段，北接南通九圩港、南接張家港十三圩，是長三角地區(qū)快速軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。大橋設(shè)計全長11公里，鐵路為四線，公路為六車道。正橋采用兩塔五跨斜拉橋方案，其中主跨1092米，建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。
Q500qE在鐵路用于加工制造、用于低溫和腐蝕環(huán)境、具備較高性價比的橋梁結(jié)構(gòu)用鋼，在國內(nèi)僅有武鋼、鞍鋼等幾家鋼廠具備供貨資質(zhì)。滬通橋是國內(nèi)首座使用Q500qE級別橋梁鋼的大橋，鄂鋼作為武鋼的板材生產(chǎn)基地也是首次大批量供貨。
8月份鄂鋼正在進行Q500qE以及Q370qE焊評板首制件的生產(chǎn)交付。焊評是施工方為驗證所擬定的焊件焊接工藝的正確性而進行的試驗過程及結(jié)果評價，為后期正式制定焊接工藝提供可靠的依據(jù)。待施工方經(jīng)焊評測試合格后，將形成批量生產(chǎn)供貨。通過此次供貨，武鋼、鄂鋼將成為國內(nèi)首家有Q500qE應(yīng)用業(yè)績的廠家，為穩(wěn)固橋梁鋼在國內(nèi)一線品牌梯隊錦上添花。
滬通鐵路長江大橋采用公鐵合建，橋址位于長江下游澄通河段南通水道進口段，北接南通九圩港、南接張家港十三圩，是長三角地區(qū)快速軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。大橋設(shè)計全長11公里，鐵路為四線，公路為六車道。正橋采用兩塔五跨斜拉橋方案，其中主跨1092米，建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。
Q500qE在鐵路用于加工制造、用于低溫和腐蝕環(huán)境、具備較高性價比的橋梁結(jié)構(gòu)用鋼，在國內(nèi)僅有武鋼、鞍鋼等幾家鋼廠具備供貨資質(zhì)。滬通橋是國內(nèi)首座使用Q500qE級別橋梁鋼的大橋，鄂鋼作為武鋼的板材生產(chǎn)基地也是首次大批量供貨。
8月份鄂鋼正在進行Q500qE以及Q370qE焊評板首制件的生產(chǎn)交付。焊評是施工方為驗證所擬定的焊件焊接工藝的正確性而進行的試驗過程及結(jié)果評價，為后期正式制定焊接工藝提供可靠的依據(jù)。待施工方經(jīng)焊評測試合格后，將形成批量生產(chǎn)供貨。通過此次供貨，武鋼、鄂鋼將成為國內(nèi)首家有Q500qE應(yīng)用業(yè)績的廠家，為穩(wěn)固橋梁鋼在國內(nèi)一線品牌梯隊錦上添花。