隨著唐津特鋼廠的試運(yùn)行，現(xiàn)代鋼鐵計(jì)劃今年12月開始將試制的特鋼產(chǎn)品向現(xiàn)代起亞汽車和零部件生產(chǎn)商供貨。一旦相關(guān)部件的性能獲得滿意評(píng)價(jià)，現(xiàn)代鋼鐵計(jì)劃從2016年底開始進(jìn)行批量生產(chǎn)。

為盡快實(shí)現(xiàn)核心部件的品質(zhì)穩(wěn)定，現(xiàn)代鋼鐵還與現(xiàn)代綜合特鋼（原“東部特鋼”）開展了先期開發(fā)。截至今年6月，已經(jīng)完成了曲軸、齒環(huán)、軸承外圈、螺栓、螺母、彈簧等十大核心戰(zhàn)略鋼種的先期驗(yàn)證，一旦工廠投產(chǎn)，就可以穩(wěn)定生產(chǎn)這些高附加值產(chǎn)品。為滿足第二代汽車對(duì)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的環(huán)保要求，高強(qiáng)和高耐久性是現(xiàn)代鋼鐵高性能鋼種開發(fā)的方向。為提高變速器的耐久性，現(xiàn)代鋼鐵正在開發(fā)比現(xiàn)有鋼材疲勞強(qiáng)度高約15%的鋼種。

除積極開發(fā)特鋼新品種外，現(xiàn)代鋼鐵下屬的現(xiàn)代綜合特鋼公司還積極擴(kuò)充海外產(chǎn)能。該公司位于中國(guó)鹽城的新廠——江蘇現(xiàn)代綜合特鋼公司計(jì)劃于今年9月中旬正式開工建設(shè)，擬于2016年7月建成。鹽城新廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能6萬(wàn)噸，主要生產(chǎn)冷鐓鋼絲和冷拔鋼棒。為了建設(shè)該廠，現(xiàn)代綜合特鋼計(jì)劃今年和明年分別投入125億韓元和75億韓元。

近年來(lái)鹽城汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，極大地推動(dòng)了當(dāng)?shù)仄囉娩撔枨蟆４饲埃F(xiàn)代汽車集團(tuán)下屬的起亞汽車在鹽城與中國(guó)東風(fēng)汽車公司成立合資企業(yè)——東風(fēng)悅達(dá)起亞公司，該合資企業(yè)在鹽城市共設(shè)有三家分廠，年產(chǎn)能合計(jì)74萬(wàn)輛。江蘇現(xiàn)代綜合特鋼公司投產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)為東風(fēng)悅達(dá)起亞就地供應(yīng)汽車用鋼。

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9月末鋼筋產(chǎn)能停產(chǎn)檢修

9月1日，現(xiàn)代鋼鐵宣布將于9月26日開始對(duì)其下屬仁川廠和唐津廠的鋼筋生產(chǎn)線進(jìn)行為期5-7天的停產(chǎn)檢修，同時(shí)在9月26-29日還將對(duì)其電爐生產(chǎn)線進(jìn)行停產(chǎn)檢修。該公司往年都是在7-8月的暑期需求淡季進(jìn)行停產(chǎn)檢修，今年推遲到9月主要是由于該國(guó)國(guó)內(nèi)建筑業(yè)復(fù)蘇推動(dòng)鋼筋需求增長(zhǎng)。

擬購(gòu)買現(xiàn)代重工鍛壓設(shè)備

為了能夠向造船業(yè)和其他重工業(yè)提供大型鍛件，現(xiàn)代鋼鐵計(jì)劃向現(xiàn)代重工購(gòu)買鍛壓設(shè)備。現(xiàn)代重工在其位于韓國(guó)蔚山的造船廠擁有四臺(tái)大型鍛壓設(shè)備（其中最大的一臺(tái)壓力可達(dá)1萬(wàn)噸），年產(chǎn)鍛件10萬(wàn)噸。而現(xiàn)代鋼鐵于今年5月收購(gòu)的SPPYulchon能源公司（鋼錠年產(chǎn)能50萬(wàn)噸）在其順天廠（Suncheon）擁有三臺(tái)鍛壓設(shè)備（壓力分別為2000噸、4000噸和6500噸），現(xiàn)代鋼鐵計(jì)劃再為該廠采購(gòu)一臺(tái)大型鍛壓設(shè)備（最大壓力1萬(wàn)噸），并將于今年10-11月恢復(fù)該廠正常生產(chǎn)。