近日，市場有消息稱，年產(chǎn)近千萬噸精品鋼材的寶鋼湛江項目將于本月25號舉行1號爐點火儀式。一般情況下，高爐點火也就意味著鋼鐵項目將正式投入運營。

寶鋼相關(guān)人士也證實了這一消息，10月份出產(chǎn)的相應(yīng)產(chǎn)品為試產(chǎn)產(chǎn)品，預(yù)期整個一期工程正式投產(chǎn)日期是在明年6月份。

資料顯示，廣東湛江鋼鐵項目最初投資主體為寶鋼集團(tuán)，后變更為寶鋼股份，目前湛江項目注冊資本為200億元，其中寶鋼股份持有90%股份。該項目的建設(shè)實施單位為寶鋼湛江鋼鐵有限公司，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸。

值得一提的是，在最新一期的調(diào)價公告中，寶鋼對湛江項目生產(chǎn)的熱軋已開始接受訂貨，價格以SS4003*1250*C為基準(zhǔn)，基準(zhǔn)價格為2200元/噸，并給予訂貨優(yōu)惠160元/噸，而直屬廠部以及梅鋼產(chǎn)的熱軋則給予提前訂貨優(yōu)惠100元/噸。

寶鋼湛江鋼鐵項目投產(chǎn)將會對國內(nèi)鋼材市場產(chǎn)生怎樣的影響？混沌天成期貨黑色產(chǎn)業(yè)研究所所長李偉告訴期貨日報記者，由于寶鋼生產(chǎn)的鋼材不是普通鋼材品種，而是高端板材，其湛江項目投產(chǎn)對國內(nèi)鋼材市場的整體影響有限。

高級研究員邱躍成也表示，短期來看，寶鋼湛江項目投放的量有限，所以對市場影響有限。不過，他也表示，隨著明年6月投放市場量的放大，國內(nèi)鋼廠之間的競爭將會進(jìn)一步加劇。

“最近幾年，國內(nèi)的鋼材市場本身供大于求就十分嚴(yán)重，如果寶鋼湛江項目后期投放量大，肯定會加大市場供需壓力。”邱躍成表示，目前國內(nèi)絕大多數(shù)鋼廠的熱軋、冷軋等產(chǎn)品都已經(jīng)出現(xiàn)了虧損，部分鋼廠虧損超過300元/噸。

“目前鋼材的價格已經(jīng)夠低了，寶鋼湛江項目再放量的話，鋼材價格必然還會再下跌，這會導(dǎo)致其他鋼廠被迫減產(chǎn)。”邱躍成告訴記者，湛江鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地主要滿足華南、西南地區(qū)的鋼鐵需求和出口，湛江鋼鐵項目投產(chǎn)或會讓華南地區(qū)的鋼材市場競爭陷入白熱化。

“如果后期投放的量大，北方鋼材要進(jìn)入南方就更難了，因為加上物流成本，其價格就沒有任何優(yōu)勢了。”邱躍成說。

在浙期實業(yè)現(xiàn)貨部負(fù)責(zé)人謝德忠看來，由于湛江鋼鐵項目物流成本低，投產(chǎn)后其對全國的熱卷市場都會有一定沖擊，特別是出口方面。