據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月5日報道，寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩在面向投資者的說明會上表示，中國鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入寒冬。隨著鋼鐵需求的減少，鋼鐵產(chǎn)品銷售價格大幅下跌。據(jù)稱，這對各鋼鐵廠商的業(yè)績構(gòu)成重創(chuàng)，2015年1到9月中國鋼鐵行業(yè)整體虧損額達(dá)250億元。

報道稱，戴志浩同時表示，2015年以及之后的一到兩年將是中國鋼鐵行業(yè)最為低迷的時期，鋼鐵行業(yè)的前景不容樂觀。

寶鋼三季度的銷售額同比減少9.9%，減至415億元。除了受需求下滑影響銷量下降外，由于人民幣貶值，財務(wù)成本出現(xiàn)膨脹，營業(yè)損益達(dá)到虧損15億元(上年同期為盈利22億元)。

在中國，業(yè)績萎靡不振的不僅僅是寶鋼。安徽馬鞍山鋼鐵的銷售額同比大幅減少27.6%，減至112億元，營業(yè)虧損15億元(去年同期為盈利4億元)。另一方面，河北鋼鐵雖然銷售額同比減少14.9%，但通過削減成本等舉措，最終確保了超過1億元的盈利。

據(jù)中國國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2014年中國的粗鋼產(chǎn)量達(dá)8.227億噸，是日本的7倍以上。2015年1到9月的粗鋼產(chǎn)量為6.09億噸，比上年同期減少2.1%。由于需求下滑超過產(chǎn)量減少，為了確保銷量，各鋼鐵廠商展開了激烈的價格競爭。其影響不僅限于中國國內(nèi)。受中國國內(nèi)需求低迷影響，中國產(chǎn)鋼鐵大量流向海外。

中國2013年鋼鐵出口量為6200萬噸，到2014年猛增至9400萬噸，創(chuàng)歷史新高。預(yù)計2015年全年將超過1億噸。日本2014年度的粗鋼生產(chǎn)量約為1.1億噸，估計中國的出口量將逼近日本的產(chǎn)量。中國產(chǎn)鋼鐵的平均出口單價方面，2015年上半財年為每噸620美元左右，同比下跌逾兩成。

正因如此，中國的出口對象國也出現(xiàn)了行情惡化和隨之而來的鋼鐵廠商業(yè)績惡化。例如，韓國浦項(xiàng)制鐵2015年7到9月的合并最終損益達(dá)到虧損6582億韓元(約合36.2億元人民幣，去年同期為盈利2240億韓元)，受鋼鐵價格下跌影響，其銷售額減少了14%，減至13.996萬億韓元，另外韓元貶值也導(dǎo)致匯率損失出現(xiàn)膨脹。

擁有汽車用鋼板等技術(shù)實(shí)力且擅長生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品的日本鋼鐵廠商被認(rèn)為相對具有競爭力，但也不可避免地受到?jīng)_擊。2015年4到9月，新日鐵住金公司的營業(yè)利潤同比減少27%，日本鋼鐵工程控股公司則大幅下滑40%。

報道稱，寶山鋼鐵9月在廣東省投產(chǎn)了年產(chǎn)能為1000萬噸級的大型煉鐵廠。一方面無法消除供給過剩，另一方面中國等市場的需求復(fù)蘇也充滿不確定性。盡管浦項(xiàng)高管樂觀地認(rèn)為“最近中國的鋼鐵價格跌幅出現(xiàn)放緩，目前鋼鐵價格已經(jīng)觸底”，但新日鐵住金副社長太田克彥的“對于全球鋼鐵行業(yè)來說，嚴(yán)峻的狀況仍將持續(xù)”等擔(dān)憂聲音有所增加。