中國年產鋼鐵8億噸，由于建筑業(yè)增速放緩，供應過剩達到4億噸。

智慧投資分析師GauravSodhi告訴CNBC：“之前相當部分的增長完全是人為的，是受益于政府補貼等政策，因此鋼鐵業(yè)的衰敗也是必然的。”

根據中國鋼鐵協會數據，今年前10個月，中國顯性鋼材消費量5.91億噸，同比下跌5.7%。

鋼價暴跌也沖擊著上游原材料鐵礦石的價格。青島港鐵礦石到港價為45美元/噸，接近8月份創(chuàng)出的歷史最低價44.1美元/噸。

人們幾乎看不到希望。

IGMarkets策略師EvanLucas在周三例會上說：從圖表上看鋼價已處于超賣狀態(tài)，因此，中國鋼鐵企業(yè)并不會因為原料價格低迷，就趁機大量采購鐵礦石。基本面哀嚎遍野，趨勢不會輕易改變。”

鋼市潰敗迫使中國唐山松汀鋼鐵有限公司停產。公司年產鋼材500萬噸，是全國最大的民營鋼鐵企業(yè)之一。中國社交媒體上的照片顯示，鋼廠鍋爐已廢棄，工人們聚集在唐山總部門外。

距離北京200公里的唐山市年均鋼鐵產能超過整個美國，那里數十家鋼廠已成為國家清理過剩產能的目標。該市已承諾2013年到2017年，年均粗鋼產能削減2800萬噸，削減幅度約為1/5，從而減少在鋼鐵生產中煤炭的使用量，控制大氣污染。

但是產能過剩依舊，中國鋼鐵企業(yè)以低價向海外出售鋼材，整個鋼鐵行業(yè)受損，而中國傾銷鋼鐵的做法，也使得全球鋼鐵行業(yè)叫苦連天。

美國鋼鐵首席執(zhí)行官MarioLonghi指出，以美國為例，過去數年鋼材進口量從總需求量的20%上升到近乎40%，增長近一倍。而整個國家GDP增長率不過2%。這對美國鋼鐵業(yè)顯著不利，因為大量工作崗位消失了，產能也被迫削減，這確實是整個行業(yè)的艱難時刻。