12月4日上午，“高彎曲及耐氫致延遲斷裂的鈮合金化熱沖壓成型零部件的開發項目”啟動會在馬鋼賓館舉行。馬鋼與合作方對該項目開發細節展開討論，就加快項目推進達成共識。
集團公司副總經理蔣育翔出席會議。中信金屬公司、中國汽車工程研究院代表及馬鋼汽車板推進處有關專家參加會議。
隨著社會對環境問題的日益關注，節能環保成為汽車行業未來發展的必然趨勢，輕量化是實現汽車節能減排的重要途徑，而汽車的安全性能同樣不可忽視。目前世界主流汽車廠家鋼板成型方式主要有熱沖壓成型和冷沖壓成型兩種，熱沖壓成型用鋼以其高強度、無回彈等優點，近年來在汽車制造領域得到廣泛應用。此次馬鋼攜手中信金屬公司、中國汽車工程研究院等國內一流研發團隊，旨在開發出抗彎性能和耐氫致延遲斷裂性能更優的微合金化熱成型鋼新品種，以提高熱成型零部件的性價比，使性能、成本滿足各主機廠要求，提高馬鋼汽車板產品市場競爭實力。
蔣育翔對各位專家的到來表示歡迎。他說，近年來馬鋼在汽車板產品開發上不斷加大投入，以進一步提升競爭優勢、樹立品牌形象。開展熱沖壓成型鋼新品種開發將提升馬鋼的研發能力和制造水平，擴大馬鋼品牌在市場上的影響力。他要求汽車板推進處等有關部門和單位要全力配合、提供支持，確保項目順利推進。他希望該項目能夠早日達成目標、創造效益。
中信金屬總工程師在會上致辭。有關單位專家介紹了該項目背景和推進思路。與會人員就項目開發細節展開討論。
集團公司副總經理蔣育翔出席會議。中信金屬公司、中國汽車工程研究院代表及馬鋼汽車板推進處有關專家參加會議。
隨著社會對環境問題的日益關注，節能環保成為汽車行業未來發展的必然趨勢，輕量化是實現汽車節能減排的重要途徑，而汽車的安全性能同樣不可忽視。目前世界主流汽車廠家鋼板成型方式主要有熱沖壓成型和冷沖壓成型兩種，熱沖壓成型用鋼以其高強度、無回彈等優點，近年來在汽車制造領域得到廣泛應用。此次馬鋼攜手中信金屬公司、中國汽車工程研究院等國內一流研發團隊，旨在開發出抗彎性能和耐氫致延遲斷裂性能更優的微合金化熱成型鋼新品種，以提高熱成型零部件的性價比，使性能、成本滿足各主機廠要求，提高馬鋼汽車板產品市場競爭實力。
蔣育翔對各位專家的到來表示歡迎。他說，近年來馬鋼在汽車板產品開發上不斷加大投入，以進一步提升競爭優勢、樹立品牌形象。開展熱沖壓成型鋼新品種開發將提升馬鋼的研發能力和制造水平，擴大馬鋼品牌在市場上的影響力。他要求汽車板推進處等有關部門和單位要全力配合、提供支持，確保項目順利推進。他希望該項目能夠早日達成目標、創造效益。
中信金屬總工程師在會上致辭。有關單位專家介紹了該項目背景和推進思路。與會人員就項目開發細節展開討論。