根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從上年末至12月，中國鋼鐵停產(chǎn)產(chǎn)能達到6435萬噸。

“這一停產(chǎn)數(shù)字在中國鋼鐵行業(yè)有史以來從未有過。”分析師胡艷平向騰訊財經(jīng)表示，即使在2008年遭遇金融危機，鋼鐵行業(yè)步入寒冬也未有如此大規(guī)模的停產(chǎn)。“當(dāng)時的停產(chǎn)僅陸續(xù)持續(xù)了不到半年，在2009年2月份，效益好轉(zhuǎn)，又開始復(fù)產(chǎn)。”

如今，鋼鐵企業(yè)的停產(chǎn)潮已經(jīng)持續(xù)一年，而且停產(chǎn)規(guī)模越來越大。

10月份以來，福建三鋼、宣鋼、成渝釩鈦、包鋼、首鋼長治、新?lián)徜摰蠕搹S相繼以生產(chǎn)線檢修方式變相停產(chǎn)。而河北唐山地區(qū)不少鋼鐵企業(yè)高爐直接停產(chǎn)。11月14日，唐山淞汀鋼鐵廠宣布停產(chǎn)，成為繼山西海鑫之后第二個500萬噸以上的停產(chǎn)鋼廠。

高盛在近期的一份研究報告中表示，中國從2016年起將出現(xiàn)更多鋼鐵產(chǎn)能關(guān)閉的情況。預(yù)計國有企業(yè)和民營生產(chǎn)商將出現(xiàn)更多信貸違約，導(dǎo)致企業(yè)永久倒閉。

胡艷平表示，鋼鐵關(guān)閉潮的出現(xiàn)，目前的宏觀形勢、鋼廠持續(xù)虧損是重要原因。

納入鋼協(xié)統(tǒng)計的大中型鋼鐵企業(yè)中，1月至10月，大中型鋼鐵企業(yè)累計虧損386.38億元，其中主營業(yè)務(wù)虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業(yè)中48家虧損，虧損面擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長李新創(chuàng)表示，巨額虧損如此嚴重，還繼續(xù)維持過高的產(chǎn)量一定會導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，不但引發(fā)鋼鐵行業(yè)的巨大風(fēng)險，還會給其他相關(guān)行業(yè)帶來風(fēng)險。

一位長期跟蹤寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司的人士向騰訊財經(jīng)透露，八一鋼鐵今年預(yù)計虧損50億元左右，虧損金額超過了公司凈資產(chǎn)。“這在很大程度上拖累了寶鋼。關(guān)鍵是現(xiàn)在寶鋼的業(yè)績也在大幅下滑，如果無法對八一鋼鐵提供支持，那么八一鋼廠前景堪憂。”

此前，國資委也發(fā)表聲明稱，對持續(xù)虧損三年以上且“不符合結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的企業(yè)”，要采取資產(chǎn)重組、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、關(guān)閉破產(chǎn)等方式予以出清。鋼鐵行業(yè)將會成為重災(zāi)區(qū)。

“不同于2008年金融危機出現(xiàn)后隨后有四萬億的支持，目前的宏觀經(jīng)濟形勢看不到轉(zhuǎn)好的跡象，那么鋼鐵行業(yè)的持續(xù)虧損還將持續(xù)。”胡艷平稱，此前民營鋼企出現(xiàn)虧損甚至資不抵債，就只有被并購或者選擇破產(chǎn)，國企鋼廠可以因政府的保護與銀行輸血而繼續(xù)存在，“但現(xiàn)在國企鋼廠由于負擔(dān)重、持續(xù)虧損也可能面臨破產(chǎn)。”