中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月份，全國粗鋼產(chǎn)量67510.4萬噸，同比下降2.23%。與此同時(shí)，國內(nèi)鋼材消費(fèi)需求也在下降。朱繼民表示，我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)新常態(tài)之后，消費(fèi)占GDP的比重上升，固定資產(chǎn)投資占比下降，對(duì)鋼材消費(fèi)需求也下降。“總體來看，在今后較長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，鋼材市場(chǎng)的供需矛盾會(huì)越來越尖銳。”朱繼民說。

同時(shí)他表示，由于我國鋼材集中度低，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，鋼企已經(jīng)打起了價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致現(xiàn)在鋼材市場(chǎng)價(jià)格一直下降，行業(yè)的營收能力降低。“現(xiàn)在鋼材的價(jià)格已經(jīng)跌到不敢想象的地步。”朱繼民說。

值得一提的是，我國鋼材出口環(huán)境也在惡化，由于鋼材出口增速太快，國內(nèi)鋼材企業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)從國內(nèi)延伸到了國外，對(duì)國際市場(chǎng)也造成了很大的壓力。事實(shí)上，從10月份的出口情況來看，我國鋼材出口同比速度已經(jīng)出現(xiàn)下降，且降幅比較大。

“國內(nèi)重點(diǎn)鋼企主營業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重，虧損企業(yè)鋼鐵產(chǎn)量占比46.7%，11月份虧損額還是處在增長(zhǎng)的階段。”朱繼民說，目前物流成本已經(jīng)成為影響企業(yè)經(jīng)營重要因素，隨著原料價(jià)格下降，物流成本雖然總體下降，但是鐵礦石物流成本占整個(gè)采購成本比重仍不斷上升。

“由于今年運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步上漲，又加大了企業(yè)的運(yùn)輸成本。雖然這兩年出現(xiàn)虧損嚴(yán)重的企業(yè)，有一些企業(yè)想退出，但受地方政府的干預(yù)，想停又停不下來，想退又退不出去。”朱繼民稱。

對(duì)于2016年的鋼鐵行業(yè)，朱繼民表示，未來鋼材生產(chǎn)和消費(fèi)會(huì)出現(xiàn)上下波動(dòng)，但是整體來看已經(jīng)進(jìn)入了下降的通道。“中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展階段已經(jīng)由過去需求增長(zhǎng)到規(guī)模擴(kuò)張的階段，進(jìn)入到了現(xiàn)在結(jié)構(gòu)優(yōu)化的階段，也進(jìn)入了綠色化、減量化、智能化、國際化發(fā)展新階段。”朱繼民說。

從全球來看，2016年全球經(jīng)濟(jì)在調(diào)整當(dāng)中，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)要比今年要好，2015年我國鋼材出口量同比增長(zhǎng)20%左右，考慮到當(dāng)前疲弱的國際市場(chǎng)，貿(mào)易摩擦不斷增大，將直接影響到明年鋼材出口量，或很難達(dá)到很大的增長(zhǎng)，靠出口增量帶動(dòng)國內(nèi)的產(chǎn)量的可能性并不大。

從國內(nèi)需求來看，建筑行業(yè)同比下降4.2%，房屋新開工面積和竣工面積將會(huì)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的水平，基礎(chǔ)建設(shè)投資仍然保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)。總體來看，建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)量整體呈現(xiàn)略有下降的趨勢(shì)。

能源行業(yè)，經(jīng)過綜合預(yù)算，鋼材消費(fèi)也是略有下降，造船行業(yè)今年訂單大幅度減少，訂單的數(shù)量首次持續(xù)下降，但考慮到明年的造船行業(yè)有小幅增長(zhǎng)，明年造船消費(fèi)量將會(huì)比今年略有增加。

集裝箱行業(yè)，朱繼民預(yù)計(jì)，2016年和2015年相比不會(huì)發(fā)生明顯的變化。“無論從國際需求，還是國內(nèi)需求分析來看，2016鋼材消費(fèi)都不會(huì)有增加，出口也不會(huì)明顯增長(zhǎng)。”朱繼民說。