中鋼協公布的數據顯示，2015年1-10月份，全國粗鋼產量67510.4萬噸，同比下降2.23%。與此同時，國內鋼材消費需求也在下降。朱繼民表示，我國經濟呈現新常態之后，消費占GDP的比重上升，固定資產投資占比下降，對鋼材消費需求也下降。“總體來看，在今后較長一個時期內，鋼材市場的供需矛盾會越來越尖銳。”朱繼民說。

同時他表示，由于我國鋼材集中度低，為了爭奪市場，鋼企已經打起了價格戰，導致現在鋼材市場價格一直下降，行業的營收能力降低。“現在鋼材的價格已經跌到不敢想象的地步。”朱繼民說。

值得一提的是，我國鋼材出口環境也在惡化，由于鋼材出口增速太快，國內鋼材企業的惡性競爭從國內延伸到了國外，對國際市場也造成了很大的壓力。事實上，從10月份的出口情況來看，我國鋼材出口同比速度已經出現下降，且降幅比較大。

“國內重點鋼企主營業務虧損嚴重，虧損企業鋼鐵產量占比46.7%，11月份虧損額還是處在增長的階段。”朱繼民說，目前物流成本已經成為影響企業經營重要因素，隨著原料價格下降，物流成本雖然總體下降，但是鐵礦石物流成本占整個采購成本比重仍不斷上升。

“由于今年運費進一步上漲，又加大了企業的運輸成本。雖然這兩年出現虧損嚴重的企業，有一些企業想退出，但受地方政府的干預，想停又停不下來，想退又退不出去。”朱繼民稱。

對于2016年的鋼鐵行業，朱繼民表示，未來鋼材生產和消費會出現上下波動，但是整體來看已經進入了下降的通道。“中國鋼鐵行業發展階段已經由過去需求增長到規模擴張的階段，進入到了現在結構優化的階段，也進入了綠色化、減量化、智能化、國際化發展新階段。”朱繼民說。

從全球來看，2016年全球經濟在調整當中，經濟增長預計要比今年要好，2015年我國鋼材出口量同比增長20%左右，考慮到當前疲弱的國際市場，貿易摩擦不斷增大，將直接影響到明年鋼材出口量，或很難達到很大的增長，靠出口增量帶動國內的產量的可能性并不大。

從國內需求來看，建筑行業同比下降4.2%，房屋新開工面積和竣工面積將會呈現負增長的水平，基礎建設投資仍然保持增長的趨勢。總體來看，建筑行業鋼材消費量整體呈現略有下降的趨勢。

能源行業，經過綜合預算，鋼材消費也是略有下降，造船行業今年訂單大幅度減少，訂單的數量首次持續下降，但考慮到明年的造船行業有小幅增長，明年造船消費量將會比今年略有增加。

集裝箱行業，朱繼民預計，2016年和2015年相比不會發生明顯的變化。“無論從國際需求，還是國內需求分析來看，2016鋼材消費都不會有增加，出口也不會明顯增長。”朱繼民說。