河鋼邯鋼邯寶能源中心以穩定能源介質供應為目標，引導職工通過工藝優化，進一步減少壓縮空氣用量，降低運行成本。近日，經過優化調整后，該中心鋼后空壓站日常運行4臺車，每年可節省壓縮空氣用量518.4立方千米，降低了運行成本。
該中心鋼后空壓站主要為鋼后煉鋼和大型鋼軋系統儀表等用氣提供服務，配套的設備有離心式空壓機7臺，余熱再生干燥器7臺。其中，余熱再生干燥器是利用壓縮機的末級排氣熱來再生干燥劑，其在加熱再生時不消耗壓縮空氣，只在冷卻干燥劑時才消耗壓縮空氣，能夠利用余熱來再生干燥劑，已經實現了能源的再次利用。
在此基礎上，該中心職工想方設法進一步減少壓縮空氣用量，降低運行成本。在翻閱了大量專業資料，通過崗位日常數據觀察，反復操作試驗對比，該中心職工發現在保證空氣露點溫度小于等于零下40攝氏度的前提下，根據天氣濕度狀況，及時優化調整冷吹再生氣的壓力，將氣源反吹壓力由原來的0.5兆帕精確控制在0.3兆帕~0.35兆帕，經過運行前后對比，在保證生產穩定運行的前提下，每臺車可節省壓縮空氣10立方千米/分。
該中心鋼后空壓站主要為鋼后煉鋼和大型鋼軋系統儀表等用氣提供服務，配套的設備有離心式空壓機7臺，余熱再生干燥器7臺。其中，余熱再生干燥器是利用壓縮機的末級排氣熱來再生干燥劑，其在加熱再生時不消耗壓縮空氣，只在冷卻干燥劑時才消耗壓縮空氣，能夠利用余熱來再生干燥劑，已經實現了能源的再次利用。
在此基礎上，該中心職工想方設法進一步減少壓縮空氣用量，降低運行成本。在翻閱了大量專業資料，通過崗位日常數據觀察，反復操作試驗對比，該中心職工發現在保證空氣露點溫度小于等于零下40攝氏度的前提下，根據天氣濕度狀況，及時優化調整冷吹再生氣的壓力，將氣源反吹壓力由原來的0.5兆帕精確控制在0.3兆帕~0.35兆帕，經過運行前后對比，在保證生產穩定運行的前提下，每臺車可節省壓縮空氣10立方千米/分。