近日，由包鋼“稀土高強(qiáng)鋼”加工制成的首批直徑2米多、長(zhǎng)34米、重42噸的“巨無霸”螺旋焊管，從秦皇島裝船發(fā)往埃及。這批總量3000噸鋼鐵“巨無霸”將用于“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)——塞得港港口建設(shè)。
塞得港地處蘇伊士運(yùn)河北口，是世界上最繁忙的港口之一。隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略在全球縱深推進(jìn)，中國與北非、中東等“一帶一路”沿線國家關(guān)系日益密切，也為我國鋼鐵“走出去”提供了廣闊舞臺(tái)。
由于包鋼白云鄂博礦鐵和稀土共生，鋼中天然含稀土，包鋼生產(chǎn)的稀土鋼在抗拉拔性、抗沖擊性、耐腐蝕性等方面均有上佳表現(xiàn)。2015年年底，寶雞鋼管公司成功中標(biāo)埃及港口建設(shè)工程。得知這一消息后，包鋼努力爭(zhēng)取到首批3100噸S355J0稀土低碳高強(qiáng)鋼合同，合同規(guī)格為寬2000毫米、厚25毫米，已臨近包鋼稀土鋼板材公司熱軋機(jī)組的極限。包鋼高度重視這筆國際訂單，成功批量生產(chǎn)該規(guī)格產(chǎn)品。今年1月4日開始，這批鋼帶被加工制成單根重達(dá)42噸的螺旋焊管，刷新了寶雞鋼管公司單根重量的歷史紀(jì)錄。經(jīng)檢驗(yàn)，使用包鋼“稀土高強(qiáng)鋼”制成的螺旋焊管，屈服強(qiáng)度等指標(biāo)均合格。因此，寶雞鋼管公司決定將剩余的11萬噸產(chǎn)品全部交由包鋼軋制。目前，第二批約2.7萬噸產(chǎn)品正陸續(xù)交付。
塞得港地處蘇伊士運(yùn)河北口，是世界上最繁忙的港口之一。隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略在全球縱深推進(jìn)，中國與北非、中東等“一帶一路”沿線國家關(guān)系日益密切，也為我國鋼鐵“走出去”提供了廣闊舞臺(tái)。
由于包鋼白云鄂博礦鐵和稀土共生，鋼中天然含稀土，包鋼生產(chǎn)的稀土鋼在抗拉拔性、抗沖擊性、耐腐蝕性等方面均有上佳表現(xiàn)。2015年年底，寶雞鋼管公司成功中標(biāo)埃及港口建設(shè)工程。得知這一消息后，包鋼努力爭(zhēng)取到首批3100噸S355J0稀土低碳高強(qiáng)鋼合同，合同規(guī)格為寬2000毫米、厚25毫米，已臨近包鋼稀土鋼板材公司熱軋機(jī)組的極限。包鋼高度重視這筆國際訂單，成功批量生產(chǎn)該規(guī)格產(chǎn)品。今年1月4日開始，這批鋼帶被加工制成單根重達(dá)42噸的螺旋焊管，刷新了寶雞鋼管公司單根重量的歷史紀(jì)錄。經(jīng)檢驗(yàn)，使用包鋼“稀土高強(qiáng)鋼”制成的螺旋焊管，屈服強(qiáng)度等指標(biāo)均合格。因此，寶雞鋼管公司決定將剩余的11萬噸產(chǎn)品全部交由包鋼軋制。目前，第二批約2.7萬噸產(chǎn)品正陸續(xù)交付。