在上周三遭遇暴跌后，動力煤三個交易日連續收陽，昨日更是大漲3.42%，盤中最高至334.2元/噸，創出近四個月以來的新高。
從近期上漲的原因來看，春節后的煤炭消耗陸續恢復可能是原因之一，但方正中期也認為除去節后基本面的一些利空因素外，大漲大跌無疑是資金驅動的短時間行為。
消息面上，節前國務院發布了《關于煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，文件包含了產能關停、人員安置、債務處置三大目標。政策基本符合“市場倒逼”預期，不過關停規模和時間期限均有所放松，產能關停目標由“3年退出7億噸”調整為“用3-5年退出5億噸、減量重組5億噸”。
南華期貨在研報中認為，國內動力煤市場出現明顯的地區分化，節后陜西部分地區開始有漲價的苗頭存在，主要還是受制于煤企開工不足的影響。節前港口煤價上行對坑口煤價的帶動有限，后市看穩仍將是主旋律。
方正中期則表示，目前來看，節前庫存極低的北方港口，節后庫存都有一定程度的上漲，而正月十五以后，大量煤企將恢復生產，預計港口庫存也將繼續上行。下游電廠方面，煤炭需求恢復較快，以六大電廠為例，煤炭日耗量已經恢復到月初水平。但是另一方面，由于全國大部分地區天氣轉暖，用電量勢必將出現大幅下滑，未來一段時間的需求依然不容樂觀。
從近期上漲的原因來看，春節后的煤炭消耗陸續恢復可能是原因之一，但方正中期也認為除去節后基本面的一些利空因素外，大漲大跌無疑是資金驅動的短時間行為。
消息面上，節前國務院發布了《關于煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，文件包含了產能關停、人員安置、債務處置三大目標。政策基本符合“市場倒逼”預期，不過關停規模和時間期限均有所放松，產能關停目標由“3年退出7億噸”調整為“用3-5年退出5億噸、減量重組5億噸”。
南華期貨在研報中認為，國內動力煤市場出現明顯的地區分化，節后陜西部分地區開始有漲價的苗頭存在，主要還是受制于煤企開工不足的影響。節前港口煤價上行對坑口煤價的帶動有限，后市看穩仍將是主旋律。
方正中期則表示，目前來看，節前庫存極低的北方港口，節后庫存都有一定程度的上漲，而正月十五以后，大量煤企將恢復生產，預計港口庫存也將繼續上行。下游電廠方面，煤炭需求恢復較快，以六大電廠為例，煤炭日耗量已經恢復到月初水平。但是另一方面，由于全國大部分地區天氣轉暖，用電量勢必將出現大幅下滑，未來一段時間的需求依然不容樂觀。