在新鋼集團公司最大的鋼結構生產基地的廠房里，從2月11日（大年初四）開始，新鋼建設公司安裝工程部正式進行江西新聯泰車輪配件有限公司成品庫廠房鋼結構制作。
基于當前嚴峻的市場形勢，新鋼建設公司主動出擊，走向市場，找米下鍋，尋求發展。該公司安裝工程部中標、承接了江西新聯泰車輪配件有限公司成品庫廠房的鋼屋架、行車梁、鋼柱等鋼結構構件共計347噸的制作工程?？紤]到鋼結構制作量大，又是今年承擔的第一個重點工程，該公司立即組織技術人員，會審圖紙，編制施工方案，擬出鋼結構制作計劃，并積極籌備相關輔材。
同時，該公司安裝工程部提前制訂出初步制作方案，技術人員及時開展放樣、號料、切割、材料矯正、邊緣加工、打磨、防腐等各項工作。他們按照圖紙的施工要求以及焊接技術規范，運用先進焊接、切割等設備進行制作，以確保制作進度。自2月11日開工以來，該廠房屋蓋系統鋼構件下料、行車梁下料拼裝已完成20噸，為下一步現場拼裝和吊裝贏得了時間。
基于當前嚴峻的市場形勢，新鋼建設公司主動出擊，走向市場，找米下鍋，尋求發展。該公司安裝工程部中標、承接了江西新聯泰車輪配件有限公司成品庫廠房的鋼屋架、行車梁、鋼柱等鋼結構構件共計347噸的制作工程?？紤]到鋼結構制作量大，又是今年承擔的第一個重點工程，該公司立即組織技術人員，會審圖紙，編制施工方案，擬出鋼結構制作計劃，并積極籌備相關輔材。
同時，該公司安裝工程部提前制訂出初步制作方案，技術人員及時開展放樣、號料、切割、材料矯正、邊緣加工、打磨、防腐等各項工作。他們按照圖紙的施工要求以及焊接技術規范，運用先進焊接、切割等設備進行制作，以確保制作進度。自2月11日開工以來，該廠房屋蓋系統鋼構件下料、行車梁下料拼裝已完成20噸，為下一步現場拼裝和吊裝贏得了時間。