中國駐英國大使劉曉明11日在英國《每日電 訊報》發(fā)表署名文章指出，中國沒有鼓勵鋼鐵產(chǎn)品“傾銷”，中國鋼鐵企業(yè)向英國出口鋼鐵產(chǎn)品完全遵循市場原則。
在這篇題為《中英共克時艱，合作應(yīng)對鋼鐵業(yè)挑戰(zhàn)》的文章中，劉曉明表示，近一個時期，英國鋼鐵行業(yè)不斷傳來不好消息，一些企業(yè)將停產(chǎn)或被出售，數(shù)千就業(yè)崗位面臨威脅。“但令我感到遺憾的是，英國一些人士將英國鋼鐵業(yè)不景氣的歸咎于中國，指責(zé)中國以不合理的低價向英國"傾銷"鋼材，擠壓了英國鋼鐵企業(yè)的生存空間。這種將中國作為"替罪羊"的觀點不僅誤導(dǎo)公眾，也無益于問題的解決。”
劉曉明說，英國鋼鐵業(yè)的不景氣是由于國際國內(nèi)多重原因造成的，中國鋼鐵出口與英國鋼鐵業(yè)的困境沒有因果關(guān)系。中國向英國出口的鋼鐵十分有限。2015年，英國鋼鐵進(jìn)口量666萬噸，進(jìn)口總額59.8億美元。其中，自中國進(jìn)口76萬噸，僅占其鋼鐵進(jìn)口量11%；自中國進(jìn)口金額4.57億美元，僅占鋼鐵進(jìn)口總額的7.6%。中國向英國出口的鋼鐵，無論從數(shù)量還是金額上來看，都只占英國鋼鐵進(jìn)口的很小部分。
他表示，中國向英國出口的主要是普通鋼鐵條桿和板材等低附加值產(chǎn)品，是對英國鋼鐵市場的有益補(bǔ)充。英國即使不從中國進(jìn)口，也會從其他國家進(jìn)口這類鋼材。因此，中國鋼鐵出口不構(gòu)成對英國市場的沖擊。相反，英國從中國進(jìn)口鋼材有效降低了英汽車、機(jī)械和建筑等行業(yè)的生產(chǎn)成本，提高了相關(guān)行業(yè)的利潤空間。
劉曉明說，中英兩國政府在鋼鐵問題上一直保持密切溝通。中英雙方都認(rèn)為保護(hù)主義不是解決問題的辦法，不符合社會進(jìn)步和市場化原則，不符合任何一方的長遠(yuǎn)利益。兩國政府和鋼鐵行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對話合作，共同探討解決鋼鐵貿(mào)易問題。同時，解決鋼鐵產(chǎn)能過剩這一全球性問題，也需要全球鋼鐵業(yè)界加強(qiáng)溝通合作，共同維護(hù)鋼鐵貿(mào)易秩序，促進(jìn)全球鋼鐵業(yè)良性發(fā)展。
在這篇題為《中英共克時艱，合作應(yīng)對鋼鐵業(yè)挑戰(zhàn)》的文章中，劉曉明表示，近一個時期，英國鋼鐵行業(yè)不斷傳來不好消息，一些企業(yè)將停產(chǎn)或被出售，數(shù)千就業(yè)崗位面臨威脅。“但令我感到遺憾的是，英國一些人士將英國鋼鐵業(yè)不景氣的歸咎于中國，指責(zé)中國以不合理的低價向英國"傾銷"鋼材，擠壓了英國鋼鐵企業(yè)的生存空間。這種將中國作為"替罪羊"的觀點不僅誤導(dǎo)公眾，也無益于問題的解決。”
劉曉明說，英國鋼鐵業(yè)的不景氣是由于國際國內(nèi)多重原因造成的，中國鋼鐵出口與英國鋼鐵業(yè)的困境沒有因果關(guān)系。中國向英國出口的鋼鐵十分有限。2015年，英國鋼鐵進(jìn)口量666萬噸，進(jìn)口總額59.8億美元。其中，自中國進(jìn)口76萬噸，僅占其鋼鐵進(jìn)口量11%；自中國進(jìn)口金額4.57億美元，僅占鋼鐵進(jìn)口總額的7.6%。中國向英國出口的鋼鐵，無論從數(shù)量還是金額上來看，都只占英國鋼鐵進(jìn)口的很小部分。
他表示，中國向英國出口的主要是普通鋼鐵條桿和板材等低附加值產(chǎn)品，是對英國鋼鐵市場的有益補(bǔ)充。英國即使不從中國進(jìn)口，也會從其他國家進(jìn)口這類鋼材。因此，中國鋼鐵出口不構(gòu)成對英國市場的沖擊。相反，英國從中國進(jìn)口鋼材有效降低了英汽車、機(jī)械和建筑等行業(yè)的生產(chǎn)成本，提高了相關(guān)行業(yè)的利潤空間。
劉曉明說，中英兩國政府在鋼鐵問題上一直保持密切溝通。中英雙方都認(rèn)為保護(hù)主義不是解決問題的辦法，不符合社會進(jìn)步和市場化原則，不符合任何一方的長遠(yuǎn)利益。兩國政府和鋼鐵行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對話合作，共同探討解決鋼鐵貿(mào)易問題。同時，解決鋼鐵產(chǎn)能過剩這一全球性問題，也需要全球鋼鐵業(yè)界加強(qiáng)溝通合作，共同維護(hù)鋼鐵貿(mào)易秩序，促進(jìn)全球鋼鐵業(yè)良性發(fā)展。