北京時間13日晚彭博稱，隨著中國迅速壯大的中產(chǎn)階級廢棄老舊汽車和家電，身陷困境的鐵礦石生產(chǎn)商所面臨的下一個威脅正在成形。
據(jù)彭博行業(yè)研究計算，中國現(xiàn)在通過熔化廢舊金屬煉鋼的利潤，已經(jīng)趕上了在傳統(tǒng)煉爐里使用鐵礦石和煤煉鋼。晨星公司稱，在截至2030年的10年中，中國廢鋼供應量將增加一倍，之后的增速甚至還會加快。中國是全球最大的鋼鐵消費國。
目前全球鋼鐵本就供應過剩，中國在這種時候增加使用廢舊金屬，就意味著對鐵礦石的需求進一步減少；這勢必令必和必拓和力拓的處境雪上加霜，鐵礦石是這兩公司的最賺錢業(yè)務，而他們的利潤已經(jīng)隨著鐵礦石價格一起下挫。高盛集團稱，隨著鋼鐵消費減少，廢舊金屬的使用增多，到2040年中國的鐵礦石需求可能萎縮50%。
“廢鋼潮就要來了，”麥肯錫駐東京的合伙人OliverRamsbottom稱。“毫無疑問，2021-2030年鐵礦石行業(yè)將面臨相當嚴峻的挑戰(zhàn)，最起碼的一個原因是，供應量顯然很龐大。”他預計從2025年開始，中國的廢鋼將有顯著的增長。
中國鐵礦石需求的增長，已然受到了經(jīng)濟增長放緩的挑戰(zhàn)。隨著需求下降，鋼材價格自2011年以來暴跌了逾50%。晨星預估，到2020年鐵礦石價格將跌至每噸35美元，低于去年12月創(chuàng)下的紀錄低點38.30美元，到2025年還將進一步跌至30美元。
據(jù)彭博行業(yè)研究計算，中國現(xiàn)在通過熔化廢舊金屬煉鋼的利潤，已經(jīng)趕上了在傳統(tǒng)煉爐里使用鐵礦石和煤煉鋼。晨星公司稱，在截至2030年的10年中，中國廢鋼供應量將增加一倍，之后的增速甚至還會加快。中國是全球最大的鋼鐵消費國。
目前全球鋼鐵本就供應過剩，中國在這種時候增加使用廢舊金屬，就意味著對鐵礦石的需求進一步減少；這勢必令必和必拓和力拓的處境雪上加霜，鐵礦石是這兩公司的最賺錢業(yè)務，而他們的利潤已經(jīng)隨著鐵礦石價格一起下挫。高盛集團稱，隨著鋼鐵消費減少，廢舊金屬的使用增多，到2040年中國的鐵礦石需求可能萎縮50%。
“廢鋼潮就要來了，”麥肯錫駐東京的合伙人OliverRamsbottom稱。“毫無疑問，2021-2030年鐵礦石行業(yè)將面臨相當嚴峻的挑戰(zhàn)，最起碼的一個原因是，供應量顯然很龐大。”他預計從2025年開始，中國的廢鋼將有顯著的增長。
中國鐵礦石需求的增長，已然受到了經(jīng)濟增長放緩的挑戰(zhàn)。隨著需求下降，鋼材價格自2011年以來暴跌了逾50%。晨星預估，到2020年鐵礦石價格將跌至每噸35美元，低于去年12月創(chuàng)下的紀錄低點38.30美元，到2025年還將進一步跌至30美元。