12日，新疆自治區交通運輸廳黨委召開專題會議，要求交通建設管理單位優先選用本地鋼企業生產的優質鋼材料產品，支持新疆鋼鐵企業化解過剩產能。
2016年，自治區計劃安排交通基礎設施建設項目54個，計劃投資260億元。交通運輸廳要求建設管理單位根據今年的項目施工情況，詳細測算鋼材使用量，及時對接本地鋼材企業合理安排生產計劃，同時積極引導施工企業，在同質同價的基礎上，優先選用寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司生產的鋼材。
交通運輸廳要求積極推廣鋼結構型在新疆公路建設領域應用。鼓勵設計單位在公路橋涵和客運站場及客運樞紐等房建工程中優先選用鋼結構；在水毀搶修、應急物資儲備、便橋搭設等方面盡可能使用或采購鋼制波紋管涵，加大用鋼量，形成新的鋼材需求市場。
交通運輸廳還要求建設管理部門加強計量支付管理，嚴禁拖欠材料款，在保證資金安全的前提下，可采用訂購鋼材、提前預付材料款的方式采購項目建設用鋼材，幫助當地鋼材企業盡快渡過難關；完善招標文件編制和合同條款，將使用當地建材等方面的要求納入合同條款中約定，確保在今后的建設項目中最大限度地使用本地生產的鋼材。
2016年，自治區計劃安排交通基礎設施建設項目54個，計劃投資260億元。交通運輸廳要求建設管理單位根據今年的項目施工情況，詳細測算鋼材使用量，及時對接本地鋼材企業合理安排生產計劃，同時積極引導施工企業，在同質同價的基礎上，優先選用寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司生產的鋼材。
交通運輸廳要求積極推廣鋼結構型在新疆公路建設領域應用。鼓勵設計單位在公路橋涵和客運站場及客運樞紐等房建工程中優先選用鋼結構；在水毀搶修、應急物資儲備、便橋搭設等方面盡可能使用或采購鋼制波紋管涵，加大用鋼量，形成新的鋼材需求市場。
交通運輸廳還要求建設管理部門加強計量支付管理，嚴禁拖欠材料款，在保證資金安全的前提下，可采用訂購鋼材、提前預付材料款的方式采購項目建設用鋼材，幫助當地鋼材企業盡快渡過難關；完善招標文件編制和合同條款，將使用當地建材等方面的要求納入合同條款中約定，確保在今后的建設項目中最大限度地使用本地生產的鋼材。