“通過‘五比五’創勞動競賽的開展，目前作業區4個提釩班組都具備了將某些汽車用高強鋼的磷元素脫去50%以上的能力，個別班組甚至能達到70%，為下道工序降低輔料消耗，兌現產品質量、提高冶煉效率創造了條件。”4月25日，鞍鋼集團攀鋼西昌鋼釩煉鋼廠脫硫提釩作業區乙班提釩轉爐爐長彭軍興奮地告訴筆者。
據悉，為貫徹落實鞍鋼集團董事長唐復平在西昌鋼釩調研時提出的“提效率、強質量、降成本、調品種”的扭虧脫困方針，該作業區全局一盤棋，圍繞效率、效益兩大目標，在8個倒班班組開展了“比安全，創安全班組；比質量，創誠信班組；比創新，創優勝班組；比產量，創效率班組；比成本，創效率班組”的“五比五創”勞動競賽。4個提釩班組圍繞近日汽車用高強鋼中磷、硫成分要求極其嚴格的實際，在提釩轉爐大力開展“降低汽車用高強鋼磷含量”課題試驗，通過結合提釩轉爐冶煉特點，進行輔料配加比例、搖爐方式等摸索，尋求解決脫磷最佳效果和原輔材料最省方式，將理論上認為不好把控的磷元素脫到了讓下工序滿意的狀態。
據悉，為貫徹落實鞍鋼集團董事長唐復平在西昌鋼釩調研時提出的“提效率、強質量、降成本、調品種”的扭虧脫困方針，該作業區全局一盤棋，圍繞效率、效益兩大目標，在8個倒班班組開展了“比安全，創安全班組；比質量，創誠信班組；比創新，創優勝班組；比產量，創效率班組；比成本，創效率班組”的“五比五創”勞動競賽。4個提釩班組圍繞近日汽車用高強鋼中磷、硫成分要求極其嚴格的實際，在提釩轉爐大力開展“降低汽車用高強鋼磷含量”課題試驗，通過結合提釩轉爐冶煉特點，進行輔料配加比例、搖爐方式等摸索，尋求解決脫磷最佳效果和原輔材料最省方式，將理論上認為不好把控的磷元素脫到了讓下工序滿意的狀態。