中厚板行業到底怎么了？中厚板行業到底有多困難？中厚板行業到底還有沒有出路？路在哪兒？11月20日，由中國金屬學會軋鋼分會中厚板學術委員會舉辦的“2013年全國中厚板生產技術交流會”在杭州召開。以上問題成為與會專家和代表的共同困惑。

遭遇前所未有的愁云慘霧

“全國產能過剩的鋼鐵產品產能中，數中厚板產能利用率最低，僅為60%，中厚板行業化解產能過剩的任務相當艱巨！”武鋼研究院軋鋼專家孫決定表示，從1992年算起，中厚板行業2012年處于20年來首次出現約90%以上的企業虧損甚至巨虧的狀態；經過連續多年的增長，2012年我國中厚板表觀消費量首次減少近10%，中厚板85%的品種在市場上喪失話語權，“價格戰”愈演愈烈；流通行業中厚板庫存量有增無減。可見，中厚板行業近年來“出沒風波里”，形勢嚴峻！

中國工程院院士、東北大學教授王國棟指出了中厚板發展的另一個“瓶頸”問題：缺少創新。他表示，國內鋼鐵企業的發展目標僅僅是產量和規模，技術路線走的是“引進+仿制”，花大量資金大批、重復地購買、消化了國外幾十年的技術積累，產量和規模飛速、無序發展，內涵建設極少，結果是永遠處于“跟跑”狀態，對自身的研發卻報以懷疑、觀望。

而在中厚板行業內部，孫決定著重指出了存在的7個問題：一是中厚板產品標準老化，有些幾十年前制定的標準仍在使用，且與國際先進標準有較大差距，部分高端品種至今沒有我們自己的國家標準。二是中厚板原品種合格率偏低，改判率偏高，調查了20家企業，平均改判率為3.8%，先進的在2.12%左右，差的接近7%。三是中低端產品同質化競爭現象嚴重。四是有些企業在激烈的市場競爭中“拿來主義”嚴重。五是中厚板側彎和翹扣頭現象未能消除，韓國浦項在其軋機上安裝了側彎和翹扣頭的檢測裝置，開發了控制系統，對軋機壓下、上下輥軋制速度等進行控制，從而實現對側彎和翹扣頭的自動控制，我國應抓緊開發。六是中厚板TMCP（熱機械控制工藝）與DQ（直接淬火工藝）應用率不足，調查的30家企業，TMCP鋼平均不足25%，日本12家寬厚板企業平均為60%~70%，企業應重視冷卻系統的升級換代，以及離線和在線熱處理工藝和裝備的應用。七是最近幾年降合金成為熱點，調查的有些企業，實施過程中偏重于在品種的某一合金富余量上下“刀子”，這樣做不科學。由于降合金的需要，不少企業在鋼種成分設計中，以中碳成分設計為主，造成產品偏析高，中心容易出現黑線，影響焊接質量。“低碳低合金+TMCP”工藝的微合金化技術應堅持，以確保焊接和成形等應用性能，直到現在，日韓鋼板只要是重點用戶或重大工程，均走低碳微合金化路線。

活著并前行的選擇

中厚板企業如何應對嚴峻的局面？如何擺脫困境？

中國鋼鐵工業協會原副秘書長李世俊給出的答案是：改變現有發展方式，向開拓市場要效益，向技術和管理創新要效益。國內大多數鋼企把創新鎖定在開發新產品、發明新裝備或建立新生產流程，但因為后來者的模仿、復制和超越，因此其只能帶來約2年左右的短期效益。要維持競爭優勢，企業需要頻繁地進行這種所謂的創新，不僅會增加創新成本，而且在同一環節經常進行創新活動會造成回報遞減，由此所獲的凈利潤率也逐漸降低。因此，鋼企不僅要加強自己的“生態系統”，還要使很多相關行業都能發展，共同做到和諧發展。

王國棟說，科技創新必須由研究與開發（R&D）延伸到整個創新鏈（R&DES），延伸到產業化過程，延伸到經濟社會更加廣泛的領域；還必須打破技術轉化“瓶頸”，突破企業壁壘，實現成果共享。針對關鍵共性問題，實現“理論—工藝—裝備—產品—應用”一體化的拓展創新機制，形成關鍵共性技術的重大突破和迅速轉化應用。當前，鋼鐵行業工藝、裝備、產品全面升級換代任務宏大，是一個需要延伸幾年、甚至十幾年的艱巨任務。

孫決定對產品升級和市場開拓提出了個人的對策建議，即通過引領下游用戶的技術升級，帶動鋼材消費升級。找出幾個有發展潛力的用戶，將他們與鋼企固化在產業鏈的節點上；開展下游用戶應用技術研究，以“先期介入”方式，參與用戶新產品及工藝技術研究；提供成形、焊接、涂裝、服役等技術支撐，加強下游前沿技術研究，引導客戶產品升級換代（用鋼減量化、耐磨、耐蝕等性能升級），推廣新產品和優勢產品，以及用戶配套技術和產品。與用戶合作研發品種，建立長期的用戶合作、反饋機制，實施循環創新戰略。高品質未必是高成本，高品質不是局限于本身材料的高端化，品質營銷的重點是面向市場和客戶的品質，而非僅僅是技術工程層面優良品質。由于企業間的相互學習對標，削弱了各企業的“差異化”特色，而建立營銷創新，產品與服務創新，商業模式創新，管理創新的常態化制度，是保持企業活力和領先戰略的支柱。進而構建新型的客戶關系，形成利益共同體。另外，還要深度挖掘“利基市場”，開發“利基產品”。

中國金屬學會軋鋼分會秘書長陳其安表示，從歐洲鋼鐵工業在潔凈鋼冶煉連鑄技術、管線鋼生產技術、熱軋和冷軋帶鋼生產技術方面的發展進程來看，歐洲在經濟不景氣的“前天”的技術進步，造就了“昨天”的通用技術的全面成熟和廣泛應用，從而提高了“今天”的競爭力。因此，中國的鋼鐵企業須直面諸多挑戰和困局，加強技術交流，促進技術進步。為此，企業要堅持可持續發展戰略，在創新驅動轉型發展方針下，通過技術進步促進淘汰落后，提高產業集中度，促進核心技術的創新研發，提高競爭力。同時，企業要特別關注用鋼技術的研發和協同設計。