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河鋼唐鋼動力部職工多舉措節能降耗

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-06-17  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:605
 
核心提示:如果把鋼鐵生產比作一輛馬車,那么為鋼鐵生產提供風、水、電、氣(汽)的動力系統,就是拉動馬車前進的駿馬。如何在保障生產
       如果把鋼鐵生產比作一輛馬車,那么為鋼鐵生產提供風、水、電、氣(汽)的動力系統,就是拉動馬車前進的駿馬。如何在保障生產所需動力需求的基礎上最大限度實現節能降耗,避免“大馬拉小車”,是河鋼唐鋼動力部職工一直努力追求的目標。今年初以來,該部職工積極推進技術創新、課題攻關、工藝優化等方面的工作,努力做到“好馬”拉“快車”,唱好“節能戲”。

技術創新唱主角鍋爐氣耗大“瘦身”

“這臺8號鍋爐停爐檢修后再啟爐,我們全部使用低價的高爐煤氣作為鍋爐點火燃料,從點火到正常生產共4個小時,累計節約了高價的焦爐煤氣8000立方米,降低成本支出6400元。”6月5日,河鋼唐鋼動力部北區生產技術科技術員張榮靜和筆者說道。

原來,車間有10臺煤氣鍋爐,以前在啟爐點火時全部使用熱值高、穩定性好但價格偏高的焦爐煤氣,平時正常運行時使用價格偏低的高爐煤氣。由于焦爐煤氣價格相對高爐煤氣要高10倍,屬于鍋爐的高價“口糧”,導致鍋爐點火運行成本偏高。高爐煤氣雖然價格低,但與焦爐煤氣相比,存在熱值低、火焰短等缺陷。為了讓鍋爐“吃”上“低價糧”,張榮靜和幾名技術骨干開始了攻關。

他們對鍋爐使用高爐煤氣點火進行反復試驗、論證,對爐膛溫度控制、燒嘴點燃方式等進行不斷改進、創新,并研究制訂出詳細周密的點火操作方案,并在檢修人員的配合下,組織實施了在高爐煤氣總管上帶壓開孔,連接至焦爐煤氣總管,然后由高爐煤氣進行鍋爐點火的技術改造方案。

經過兩個多月的努力,技術改造完全達到了預期效果,鍋爐已完全可以使用高爐煤氣點火。

“我們計算了一下,10臺鍋爐全年可節約焦爐煤氣32萬立方米,降低成本支出25.6萬元。”張榮靜對這次改造成果非常滿意。

物盡其用深挖潛壓空電耗省兩成

2月份,在該部供風車間“服役”的一臺350Nm3/min空壓機被“轉崗”安置到該部中厚板動力車間,而與它交換崗位的是中厚板動力車間一臺250Nm3/min的空壓機。

“這一大一小兩臺空壓機完成崗位互調后,全部實現物盡其用,年可節約電費支出100萬元。”6月10日上午,該部供風車間主任高立新向筆者詳細介紹了他們的“淘金”經過。

原來,該部供風車間冷軋空壓機作業區有3臺350Nm3/min的低壓空壓機,負責為生產單位供應濕壓縮空氣,但由于生產廠用氣量偏小,致使大量壓縮空氣放散,造成能源浪費。為此,該車間職工開動腦筋,想出了一個辦法———停開一臺空壓機,其余不足的氣量由高壓干壓縮空氣(較低壓濕壓縮空氣的品質高)通過串氣閥送至低壓濕氣管網進行補充。這一策略雖然較之前節約了一半多的運行成本,但由于高壓干壓縮空氣生產電耗遠遠高于低壓濕氣的電耗,此運行方式仍然不是最經濟、最科學的,高立新和職工們依然在繼續尋找最佳運行方案。

終于,在與中厚板動力車間對標交流過程中,高立新得知該車間有一臺250Nm3/min的空壓機因流量偏小不能滿足生產需要。高立新腦子一轉:“我車間正好有一臺350Nm3/min的空壓機,何不讓兩臺空壓機進行崗位互換,各取所需,正好都可滿足生產需要。”在多方努力下,2月底,兩臺空壓機順利完成了崗位交流,高立新和職工們一盤算,這臺轉崗而來的小空壓機上崗后,車間每天較之前可節電5500千瓦時,一年下來,足足降低壓空電耗近兩成。

銖積寸累勤鉆研生活用水梯級降

節約廠區職工生活用自來水一直是該部職工一項重點攻關課題。既要保證職工洗澡、吃飯等正常生活需要,又要把該省的水省下來,為了實現這個目標,該部中厚板動力車間供水作業區作業長王海亮開動起腦筋。

經過對職工生活用水情況進行詳細調查,王海亮發現,廠區“四班三倒”職工偏多,每天早五點至凌晨一點是職工洗澡、吃飯的高峰時段,用水量偏大,其余時段用水量很小。

“何不將以前的恒壓供水變成分時段調壓供水,這樣就可省下不少自來水。”王海亮腦子里閃出這樣一條妙計。他一頭扎進現場,對供水壓力進行反復試驗,最終確定了科學合理的壓力參數,即早五點至凌晨一點保持0.25兆帕的供水壓力,其余時段供水壓力降至0.1兆帕。果然,經運行觀察,效果良好,廠區生活用水實現了梯級下降,一個月下來,足足省下水費近10萬元。

 
 
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