但分析師稱，今年鐵礦石價格應(yīng)仍呈升勢，因年初中國鋼鐵期貨漲勢惠及鐵礦石，并帶動鐵礦石從三年跌勢中反彈。

鐵礦石幾乎未受上周金融市場大跌影響，此前英國退歐令金融市場遭受重創(chuàng)。

路透調(diào)查的18位分析師的預(yù)估中值顯示，運往中國、含鐵62%鐵礦石7-12月均價將為每噸47美元。

這將使2016年鐵礦石均價來到每噸49美元，高于12月調(diào)查時預(yù)估的47美元。2017年鐵礦石均價料為46美元，高于上次調(diào)查時的45美元。

盡管鐵礦石價格已從12月創(chuàng)下的七年低點每噸37美元回升，周三在每噸53.40美元交投，但是對于供給過剩的疑慮仍舊讓多頭受抑。

“我們認(rèn)為全球鐵礦石市場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性供給過剩，”瑞士寶盛銀行駐蘇黎世的分析師Carsten Menke表示。

Menke預(yù)期今年鐵礦石供應(yīng)過剩幅度接近4,000萬噸，明年將擴增至7,000萬噸。

澳洲億萬富翁Gina Rinehart手上的Roy Hill礦脈，以及大型鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷在巴西亞馬遜地區(qū)的S11D擴充計劃，預(yù)料將使今年供給增加。

類似的是，高盛本月指出，中國國內(nèi)礦脈在面對價格偏低時仍頗具韌性，5月產(chǎn)出呈現(xiàn)兩年來首度增加。

“我們不認(rèn)為這樣的增長會繼續(xù)下去，因為多數(shù)生產(chǎn)商再度虧損生產(chǎn)，但國內(nèi)產(chǎn)出溫和增加將會使其與進口礦石競爭，可能導(dǎo)致2016下半年海運鐵礦石價格面臨更大壓力，”高盛表示。

分析師表示，鐵礦石供給增加之際，今年余下時間及明年中國鋼鐵需求仍將不振，因北京當(dāng)局并不準(zhǔn)備刺激消費，而鋼鐵出口可能因為貿(mào)易伙伴的怒火而遭到壓抑。

分析師稱，“在此同時，中國政府將被迫關(guān)閉不具經(jīng)濟效益的產(chǎn)能，并重整相關(guān)資產(chǎn)。”