北京擁有世界上最繁忙的城市地下軌道交通網絡。與風馳電掣的高速鐵路相比，地鐵運行速度雖然不能相提并論，但頻繁的運載、巨大的通過量是對鋼軌承受力的嚴峻考驗。

包鋼擁有40多年鋼軌生產歷史，多個產品填補國家和行業空白。特別是在2006年相繼建成兩條世界最先進的萬能軋機生產線和在線余熱淬火線后，鋼軌產能和產品性能呈現質的飛躍。軌梁廠所生產的高速鋼軌不僅支撐迄今高鐵時速世界最高紀錄，還在廣州地鐵、滇南中心城市群現代有軌電車等城市軌道交通建設中一展身手，其“鋼中含稀土”的特殊性能可圈可點。

此次包鋼供應的鋼軌，將用于北京地鐵8號線三期南段在建工程，是北京地下南北方向干線，全長約17.13公里。包鋼提供的1750噸鋼軌鋪設里程約7.29公里，占全長的43%。

軌梁廠按照訂單要求，特別制定《地鐵軌操作要點》，加熱、軋制、矯直、探傷、入庫等全流程10道工序嚴格規范。開軋2到3支即逐支取樣確認幾何尺寸，每連續軋制7支取樣一次確認全面質量。通過嚴密的生產組織和質量檢查，軌梁廠產品高標準滿足了質量要求，并按期發往北京。