當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，創(chuàng)新已經(jīng)成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為激勵(lì)創(chuàng)新的基本保障、發(fā)展的重要資源和競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，受到各方面越來(lái)越多的重視。中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織聯(lián)合評(píng)審，旨在表彰運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度，為技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的發(fā)明人、設(shè)計(jì)人和專(zhuān)利權(quán)人。

“高強(qiáng)度耐大氣腐蝕型鋼的生產(chǎn)方法”發(fā)明專(zhuān)利針對(duì)攀西釩鈦資源特色，首次引入微合金化技術(shù)生產(chǎn)耐候鋼，并成功采用釩氮微合金化技術(shù)規(guī)模生產(chǎn)出Cr-Ni-Cu系高強(qiáng)高韌耐候型鋼。采用該發(fā)明技術(shù)可使大型型鋼的鐵素體晶粒度達(dá)到10級(jí)以上，可在不降低焊接性能的基礎(chǔ)上，大幅度提高低溫沖擊性能、強(qiáng)度指標(biāo)和耐大氣腐蝕性能，解決鋼鐵材料中高耐大氣腐蝕性、高強(qiáng)性和韌性、可焊性不可兼得的技術(shù)難題，生產(chǎn)方法不需冷彎工序，軋后不需控制冷卻方法，僅采用自然冷卻即可。該發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)在攀鋼成功實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，生產(chǎn)的高強(qiáng)度耐大氣腐蝕列車(chē)中梁鋼是我國(guó)唯一滿足重載列車(chē)中梁使用條件的鋼材，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。