11月28日，62%鐵礦石指數升至81.65美元/噸，較11月初漲幅達24.8%。而就在今年1月份上旬，鐵礦石價格已跌至谷底，不足40美元/噸。

盡管鐵礦石價格較今年年初漲幅已達近100%，中信期貨產業部副總經理陳波在接受澎湃新聞采訪時表示，“鐵礦石現貨上漲還是非常理性的。”畢竟，鋼坯、螺紋鋼等其他黑色系品種，在今年的暴漲行情里，噸價單日上漲上百元也已經屢屢發生。

陳波認為，相對于鐵礦石現貨，期貨盤面上可能漲幅更加明顯。就在本月，鐵礦石期貨在短短12個交易日中，出現了7個漲停板、2個跌停板，剛剛沖高回落之際又再現3個漲停板。

對于鐵礦石期貨盤面的瘋狂，陳波認為是多重因素的疊加。“鐵礦石期貨剛剛上市之時就趕上熊市，所以期貨價格始終是大幅貼水（期貨價格低于現貨價格，反之為升水）。從歷史數據來看，臨近交割月一般都會有15%左右的貼水。”陳波表示，“再由現貨漲價帶動，期貨盤面漲幅就顯得特別明顯。”

不過，不同于以往慣例，也就是近月合約漲勢比遠月合約更加兇猛，10月份以來的這波上漲行情中遠月合約表現也很搶眼。陳波解釋，“按以往來看，進入到臨近交割月，近月合約開始修復貼水的過程中，近月合約的漲幅會明顯強于遠月合約，在這個過程中意味著近月合約修復貼水，也意味著和遠月合約價差會拉大達到50元以上，甚至達到80元以上。但是在

這波上漲中發現遠近合約價差不但沒有拉大，反而從50元左右壓縮到了30元，遠月合約的漲幅甚至比近月合約還大。”

基于上述現象，陳波認為主要受樂觀預期的影響。美國新當選總統特朗普提議10年內投資1萬億美元進行基礎設施建設，這無疑給基建材料鋼鐵的原材料之一鐵礦石打了一劑興奮劑。陳波同時提到，“另一個因素就是匯率，中國鐵礦石主要依賴進口，人民幣對美元的貶值意味著隨著時間的推移，以人民幣計價的進口成本是上漲的。”

不過，陳波認為，以62%鐵礦石指數來說，80美元/噸可能是個價格天花板。“之前沖到80美元這個高點，回調以后現在也是再次沖到80美元的樣子。”此前的11月11日，62%鐵礦石指數上漲至80.40美元/噸，隨后價格走低。

從基本面來看，鐵礦石上漲也并無支撐因素。中國冬季霧霾的高發正在促使河北、山西、河南等地相繼出臺停產措施，各地鋼廠燜爐停產事件時有發生，對鐵礦石需求來說是利空。另外，鐵礦石庫存也在持續高企。據Mysteel在11月24日發布的調查文章顯示，目前進口鐵礦石港口庫存量在11135萬噸。近幾周鐵礦石庫存在持續增加，且據Mysteel此前一周統計的鐵礦石到港量也在增加。

值得注意的是，目前鐵礦石庫存高企并不能完全作為眼下鐵礦石價格走勢的判斷因素。

陳波對澎湃新聞分析，“短期來看，鐵礦石品味價差是非常明顯的，56%及以下品味的價格，和4月份那波上漲的高位時差不多。但是62%品味的，也就是中高品的鐵礦石，現在的現貨價格比4月份的高點已經高出很多。這一點很清晰地反映出鐵礦石這波上漲很重要的一個因素，就是高品鐵礦石的結構性稀缺。”

在焦煤、焦炭成本不斷上升的背景之下，鋼廠正在改變焦比（高爐冶煉一噸合格生鐵耗用焦炭的噸數）。陳波表示，“焦炭現在價格太高，對鋼廠來說最理性的一個選擇就是選擇高品，來降低入爐的焦比，這是最優的生產方式的選擇，但是高品鐵礦石一直是稀缺的。所以占市場供應量只有20%左右的高品鐵礦石因為稀缺所以價格拉高很快。”