近日，邢鋼自主研發(fā)的《高強(qiáng)度汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件用鋼的研發(fā)》、《切割鋼絲用盤(pán)條的研究與開(kāi)發(fā)》和《鐵路貨車?yán)T釘用冷鐓鋼盤(pán)條》三個(gè)項(xiàng)目通過(guò)省級(jí)科技成果評(píng)價(jià)，并獲得河北省科技成果證書(shū)。三項(xiàng)科技成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
“高強(qiáng)度汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件用鋼的研發(fā)”項(xiàng)目重點(diǎn)圍繞鋼材組織的均質(zhì)性控制、高強(qiáng)度汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件用鋼拉拔工藝、退火工藝、調(diào)質(zhì)處理工藝進(jìn)行研究。通過(guò)成分優(yōu)化、改進(jìn)精煉渣系、抑制成分偏析，取得均質(zhì)化組織等一系列關(guān)鍵技術(shù)突破。“切割鋼絲用盤(pán)條的研究與開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目開(kāi)發(fā)產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定。其中0.12mm切割鋼絲平均拉拔長(zhǎng)度達(dá)到4萬(wàn)公里/次，0.11mm和0.115mm切割鋼絲平均拉拔長(zhǎng)度達(dá)到1萬(wàn)公里/次，用戶評(píng)價(jià)整體上斷絲率達(dá)到同期進(jìn)口神戶盤(pán)條的實(shí)物水平；可替代進(jìn)口。“鐵路貨車?yán)T釘用冷鐓鋼盤(pán)條”項(xiàng)目開(kāi)發(fā)了冷鐓鋼QML45Mn2、QSWRCH10A-B，滿足了鐵路貨車專用拉鉚釘用鋼的要求。通過(guò)窄成分控制、優(yōu)化精煉工藝、全程保護(hù)澆注等技術(shù)應(yīng)用，有效保證了盤(pán)條的表面質(zhì)量，產(chǎn)品形成批量生產(chǎn)，部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了出口，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。