今年前11個月，河鋼唐鋼共計開發(fā)各類高端新產(chǎn)品84個，新增產(chǎn)品數(shù)量接近去年全年水平;汽車鋼、家電板、28-30#大規(guī)格角鋼等高端產(chǎn)品產(chǎn)量累計完成256萬噸，市場競爭實力大幅提升。
產(chǎn)線變身用戶“產(chǎn)品研發(fā)基地”
近日，從河北某汽車配件制造商處傳來消息，該用戶使用河鋼唐鋼冷軋雙相鋼CR550/980DP加工汽車保險杠取得成功。CR550/980DP是先進汽車用鋼的代表品種，該品種的成功生產(chǎn)，也讓河鋼唐鋼成為國內(nèi)能夠穩(wěn)定供貨的兩家企業(yè)之一。
“用戶并未明確提出使用何種強度級別的產(chǎn)品，需要我們自行識別用戶需求。”河鋼唐鋼冷軋雙相鋼產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃小組成員劉麗萍介紹。為此，技術(shù)人員多次到用戶產(chǎn)線，針對其輥壓成型的特點，并從車輛安全性的角度出發(fā)，從而確定供應980MPa強度級別產(chǎn)品。把研發(fā)資源向產(chǎn)線配置，將用戶需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)線的控制要求，最終為用戶定制化研發(fā)CR550/980DP獲得成功。
為了生產(chǎn)出讓高端用戶認可的高端產(chǎn)品，河鋼唐鋼技術(shù)中心把公司戰(zhàn)略儲備產(chǎn)品研發(fā)、用戶應用技術(shù)研發(fā)職能劃分出來，作為公共平臺資源，為產(chǎn)線提供即需即供的“貨柜式”服務(wù)。組建產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃小組，就是技術(shù)中心“貨柜式”服務(wù)的一個做法。當市場開發(fā)人員接到新產(chǎn)品訂單時，以技術(shù)中心技術(shù)人員牽頭的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃小組會立即成立，迅速針對新鋼種進行開發(fā)，完成既定目標后再進行下一個品種攻關(guān)，用這種靈活機動的小團體模式，將用戶需求充分嵌入產(chǎn)線，實施產(chǎn)品“靶向式”研發(fā)，讓產(chǎn)線真正成為用戶的“產(chǎn)品研發(fā)基地”。
由“產(chǎn)品標準的執(zhí)行者”向“產(chǎn)品標準的制定者”的角色轉(zhuǎn)換，為河鋼唐鋼變身用戶“產(chǎn)品研發(fā)基地”加了一個完美的“注腳”。河鋼唐鋼緊抓國家超高壓電網(wǎng)建設(shè)對鐵塔用鋼提出新需求的有力時機，通過EVI先期介入模式，深度對接國網(wǎng)公司和國網(wǎng)電力科學研究院，積極為用戶提供完善的技術(shù)解決方案，在國內(nèi)率先研發(fā)成功28#、30#大規(guī)格鐵塔用角鋼。這也讓河鋼唐鋼大角鋼產(chǎn)品獲得了一大批“粉絲”的追捧，相繼成為國網(wǎng)公司、世界最大起重集團在華采購該類產(chǎn)品的獨家供應商。
壓縮管理層級提高產(chǎn)線效率
12月15日，河鋼唐鋼中厚板生產(chǎn)線首次為用戶量身定制的200噸高合金預硬性塑料模具鋼P20產(chǎn)品順利抵達用戶生產(chǎn)線。該產(chǎn)品洛氏硬度達到28-36HRC，為中厚板生產(chǎn)線目前為止生產(chǎn)的最高硬度產(chǎn)品，標志著河鋼唐鋼進軍高端模具鋼市場。該產(chǎn)品從研發(fā)到下線這一過程較過去提前了5天。
該產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)效率的提高，源于管理體制的扁平化變革。河鋼唐鋼調(diào)整公司整體管理架構(gòu)，以產(chǎn)線為核心，對企業(yè)現(xiàn)有要素和資源進行重新配置，成立型線事業(yè)部、卷板事業(yè)部、汽車板事業(yè)部和中厚板事業(yè)部四大事業(yè)部，并由公司副總經(jīng)理出任事業(yè)部總經(jīng)理，以實現(xiàn)公司領(lǐng)導層直管產(chǎn)線，產(chǎn)線與市場扁平化運作的局面，進一步提高產(chǎn)線響應市場的能力。
拿中厚板事業(yè)部舉例。該部以中厚板材產(chǎn)品為紐帶，打破原有管理界面，將相關(guān)的研發(fā)、市場、生產(chǎn)、銷售等職能有機整合，產(chǎn)銷研協(xié)調(diào)聯(lián)動。這樣一來，管理層級減少，工作流程優(yōu)化，大幅提高了市場反應速度，縮短高端產(chǎn)品交貨期。
原來一個新產(chǎn)品訂單通過層層管理部門，最后到作業(yè)區(qū)，流程繁瑣，執(zhí)行力被削弱。現(xiàn)在這些部門同屬于一個事業(yè)部，產(chǎn)線可以直接對話技術(shù)部門，產(chǎn)品研發(fā)周期大幅縮短。今年以來，中厚板重點產(chǎn)品交貨期較去年同期縮短了7-10天。
事業(yè)部內(nèi)部產(chǎn)銷研一體化運作是提高產(chǎn)線效率的關(guān)鍵。河鋼唐鋼特別設(shè)立了客戶質(zhì)量代表崗位。質(zhì)量代表就像一條紐帶，一頭連著客戶，為客戶提供技術(shù)或產(chǎn)品解決方案，一頭連著產(chǎn)線，協(xié)調(diào)產(chǎn)銷研資源，根據(jù)用戶需求有效指導生產(chǎn)。
型線事業(yè)部質(zhì)量代表吳功軍11月份上崗以來，接到的第一份工作就是為用戶生產(chǎn)500噸特厚規(guī)格耐低溫角鋼。由于規(guī)格特殊，該用戶一直未找到合適的合作對象。接到訂單后，吳功軍迅速牽頭成立攻關(guān)小組，協(xié)調(diào)生產(chǎn)、研發(fā)等部門根據(jù)用戶需求進行協(xié)同攻關(guān)，一舉攻克了產(chǎn)品生產(chǎn)難關(guān)，生產(chǎn)出了完全滿足用戶需求的產(chǎn)品，解了用戶的燃眉之急，也讓河鋼唐鋼增加了一個忠誠用戶。
質(zhì)量代表崗位的設(shè)立，讓產(chǎn)線對接用戶需求更加精準，用戶服務(wù)水平更高。11月以來，河鋼唐鋼先后為北京通州行政副中心項目、全國最大規(guī)模數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)園——潤澤國際信息港等多個項目定制生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼材，獲得用戶一致好評。
聚集優(yōu)勢資源提供產(chǎn)線支撐
今年前11個月，河鋼唐鋼實現(xiàn)了低合金高強鋼HC260LA-420LA、高強IF鋼HC180Y-260Y、超低碳系列DC04-DC06等汽車鋼產(chǎn)品的系列化批量供應。眾多高端產(chǎn)品得以系列化、規(guī)模化生產(chǎn)，得益于河鋼唐鋼全流程質(zhì)量支撐體系的強力支撐。
11月25日，河鋼唐鋼高強汽車板生產(chǎn)線為某高端汽車鋼用戶生產(chǎn)的鍍鋅沖壓用鋼DX53D產(chǎn)品順利下線，寬度精度實現(xiàn)預期的0-4mm，較國標嚴格近一半，完全滿足用戶要求。看到這一結(jié)果，高強汽車板產(chǎn)線質(zhì)量工程師劉大亮滿意地點點頭。從年初開始，他與質(zhì)量體系工程師郝志琴一起協(xié)作攻關(guān)，實現(xiàn)了寬度精度符合率100%。
為了給高端用戶提供持續(xù)可靠的高端產(chǎn)品，河鋼唐鋼搭建全流程技術(shù)質(zhì)量支撐體系，為產(chǎn)線配備19名質(zhì)量體系工程師，與質(zhì)量工程師一起對高端產(chǎn)品生產(chǎn)全過程進行加持保護。今年以來，生產(chǎn)制造部共組織質(zhì)量體系審核11次，并及時解決審核發(fā)現(xiàn)的問題，不斷規(guī)范業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)了質(zhì)量管理水平的大幅提高。在重點高端產(chǎn)品快速上量的前提下，質(zhì)量異議數(shù)量卻同比減少45%。
依靠技術(shù)力量，把裝備潛能釋放出來，為生產(chǎn)高端產(chǎn)品提供設(shè)備保障，也是河鋼唐鋼產(chǎn)線支撐體系建設(shè)的重要一環(huán)。
今年以來，河鋼唐鋼以產(chǎn)線技術(shù)需求為出發(fā)點，以實現(xiàn)高端、領(lǐng)先產(chǎn)品合同增量為目的，確定24項重點課題，完成21項工藝技術(shù)改造，讓產(chǎn)線裝備功能得以充分釋放。發(fā)揮不銹鋼公司自動煉鋼、RH精煉和連鑄工藝質(zhì)量控制模型技術(shù)，成功穩(wěn)定生產(chǎn)電池殼鋼，打破了國際少數(shù)知名鋼企壟斷格局，獲得用戶認可并連續(xù)追加訂單。利用中厚板生產(chǎn)線2#連鑄機大厚度坯型的優(yōu)勢和重壓下技術(shù)，以及超快冷設(shè)備的冷卻能力，拓寬產(chǎn)品厚度規(guī)格，成功軋制80mm以上厚度低合金鋼板等新品。發(fā)揮FTSR生產(chǎn)線“以熱帶冷”薄規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)優(yōu)勢，為用戶量身定制國內(nèi)最薄規(guī)格QStE700TM汽車鋼。