沈文榮表示，鋼鐵行業是傳統產業，在當前產能過剩國家宏觀調控的情況下，鋼鐵企業如何來實現轉型升級顯得尤為重要。首先要對整個鋼鐵行業進行一個分析，鋼鐵行業在國民經濟建設中的基礎地位沒有變，國民經濟發展依舊需要鋼鐵，關鍵是解決需要什么樣的鋼、什么檔次的鋼的問題。說到底，就是讓鋼鐵工業4.0如何在傳統企業當中“落地”的問題。沙鋼對此有一個初步的比較明確的五年規劃。

沈文榮認為，鋼鐵企業要實現轉型升級，主要做好三個方面的工作。一是加快產品結構調整，要以滿足國內高端制造業基礎材料的需求來研發產品，例如航天、航母等高端制造；二是提升產品質量。以沙鋼為例，當前沙鋼產品有40-45%左右已經進入世界或國內比較先進的行列，但是還有30-40%處于中等水平，在未來的3-5年，要使沙鋼產品有70-80%變成國內一流、并參與國際市場競爭的優質產品，這就是要進一步提升產品質量；三是提升效率。有了效率才有效益。鋼鐵工業4.0就是讓鋼鐵行業實現機械化、自動化、信息化、智能化，現在落腳點主要在信息化、智能化這兩方面。首先要對原來自動化、信息化補“短板”，最后在補“短板”的過程當中來實現智能化，不但要解決公司內部信息的接收、共享，還要打通公司外部供應、銷售、進入市場等各個環節，進一步提升效率，提高人均產鋼量。

沈文榮指出，在產品結構調整方面，沙鋼已經有了明確的方向和目標。例如熱卷板，通過調研發現薄規格熱卷板的市場需求還是很大，厚度在1毫米或1毫米以下。今年沙鋼向美國紐柯鋼鐵公司引進了超薄帶技術，能夠生產熱軋帶厚度為0.7-1.90mm的品種規格產品，可以極大地滿足市場需求；在線材方面，沙鋼正致力于研究開發用于汽車、通信電纜、跨海大橋等高檔次的纜索，并在裝備上做了一定的改造，明后年可以進入市場銷售，滿足這部分高端市場的需求；在螺紋鋼方面，沙鋼已經批量生產五級、六級螺紋鋼，并成功應用于跨海大橋建設等重點工程。根據市場導向，未來房地產鋼結構比例將增加，因此，沙鋼在鋼結構方面也做了一定的研發工作。應該說沙鋼的研發水平在民營企業當中處于領先地位，在國內整個鋼鐵行業中處于前列。今年沙鋼研發新品達30多個。

沈文榮表示，每個鋼鐵企業對產品結構的調整都應有一個理性的思考，要根據自身企業的技術、裝備水平和地理位置，作出合理的調整。很大一部分中低檔次的產品依舊有市場需求，只要有市場，就可以生產。

沈文榮指出，要提升企業核心競爭力，除了做好以上幾項工作，還有一個很關鍵的就是管理。一個是要有一個承上啟下的管理團隊，第二個是要實行扁平化管理。所謂扁平化，就是管理層級要少，要分級授權、徹底授權，其次通過采用核算最小化的方式提升管理效率。

在智能化發展戰略方面，沈文榮認為要通過機器換人來實現減員增效。圍繞鋼鐵工業4.0、中國制造2025的目標，沙鋼要進一步推進“四化”，凡是沒有機械化的要機械化，沒有自動化的要自動化，沒有信息化的要信息化，不僅要信息化，還要信息集成，信息共享，提高效率。沙鋼和國外一些公司已經展開合作，明年將在煉鋼、軋鋼車間逐步實施，通過這一手段，進一步降低勞動強度、減少勞動時間，特別是一些高空高溫等危險作業，解放這一部分的勞動力，并提高生產效率。