在普通鋼材競爭激烈白熱化的今天，核電用雙相不銹鋼S32101卻以其生產(chǎn)難度高、市場利潤大的特點成為“一枝獨秀”。然而，該產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口，國內(nèi)供給嚴(yán)重不足，行業(yè)想要長期發(fā)展急需一家大企業(yè)挺身而出在該領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用。在鞍鋼集團(tuán)的統(tǒng)籌安排下，該廠對2號熱處理爐進(jìn)行改造，通過對原料、加熱、軋制、熱處理規(guī)程等全流程工藝優(yōu)化和質(zhì)量控制，完成多輪核電用雙相不銹鋼S32101的工業(yè)試驗軋制工作，并在成功研制后實現(xiàn)迅速接單，打造出新的利潤增長點。

為助力中國高鐵快速發(fā)展、借助高鐵“走出去”，他們瞄準(zhǔn)高鐵轉(zhuǎn)向架用鋼這一領(lǐng)域，大力實施產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)。通過加強工藝優(yōu)化及固化，調(diào)整控制軋制溫度、道次等關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)的參數(shù)，最終成功生產(chǎn)出高鐵轉(zhuǎn)向架用鋼S355J2W（H），并實現(xiàn)一次性能合格率達(dá)到98%，保證了交貨期。目前S355J2W（H）轉(zhuǎn)向架用鋼已成功通過385公里時速上線測試，鞍鋼成為該產(chǎn)品國內(nèi)唯一生產(chǎn)供應(yīng)商，填補國內(nèi)空白，打破了國外技術(shù)壟斷。

同時，鞍鋼著眼長遠(yuǎn)發(fā)展，加快技術(shù)改造步伐，在對控冷系統(tǒng)進(jìn)行全面升級的基礎(chǔ)上，新引進(jìn)預(yù)矯直機、冷矯直機等先進(jìn)裝備，其中冷矯直機調(diào)試取得階段性成果，固化了8個級別、31個品種的冷矯直工藝模型，提高了板形的一次通過率，為優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提供重要保證。通過細(xì)化不同厚度規(guī)格耐磨用鋼生產(chǎn)工藝，完成耐磨用鋼NM360-NM500共3300噸的交付，為高價品種的增量生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。通過不斷優(yōu)化工藝技術(shù)，管線鋼的韌性指標(biāo)得到極大改善，保證了管線鋼生產(chǎn)順暢穩(wěn)定。在此基礎(chǔ)上，還開發(fā)出斯里蘭卡漢班托塔LPG項目接收站消防水罐項目用容器鋼板，一次性能合格率達(dá)到99%；開發(fā)出港口機械用鋼A709-50T-2，性能全部合格；成功完成大厚度調(diào)質(zhì)海工鋼產(chǎn)品認(rèn)證工作，級別達(dá)到EH690，產(chǎn)品厚度達(dá)到100毫米，經(jīng)檢驗產(chǎn)品性能全部合格。