3月5日，工信部部長苗圩在“部長通道”回應記者提問時表示，“（鋼鐵去產能中的）主要生產機器已經不具備恢復生產的能力，所以數字是靠得住的”。
苗圩表示，目前去產能中存在著下崗職工安置和債務問題，而對于產業結構以鋼鐵為主的地方，轉型升級也有難度。
苗圩指出，工信部將在2017年內清除全部地條鋼、做好僵尸企業的處置問題、做好下崗職工的安置問題，同時嚴格控制新增產量，防止“邊去邊建”，按照既定任務，完成去產能目標。
“政府支持新能源汽車發展決心不改變，對騙補行為也是零容忍”，苗圩表示，對于新能源汽車企業騙補的問題，政府將依法依規處罰。
苗圩指出，今年和今后的一段時間內，工信部將完善補貼政策，更多地用事中事后的辦法對新能源汽車給予補貼。
2020年，新能源汽車的補貼將全部退出。苗圩說，工信部試圖以油耗和新能源汽車建立積分交易制度，目前正在征求各方面意見，積分交易制度或將成為2020年后新能源汽車政策補貼的替代措施。