3月7日—9日，河鋼邯鋼針對(duì)汽車用IF鋼中冶煉難度最大的三個(gè)鋼種進(jìn)行澆次生產(chǎn)。經(jīng)檢測(cè)，澆鑄鋼水液面波動(dòng)幅度均在正負(fù)3毫米標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。這標(biāo)志著河鋼邯鋼高強(qiáng)IF鋼冶煉工藝技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，鑄坯合格率可由原先不足80%提高到100%。
高強(qiáng)IF鋼是在IF鋼成分基礎(chǔ)上，通過(guò)添加P、Mn等強(qiáng)化元素，在保持高的沖壓性能的情況下，大幅提高材料強(qiáng)度。由于合金加入品種多且量大，導(dǎo)致冶煉過(guò)程中的夾雜物控制難度大，連鑄過(guò)程中鋼水液面波動(dòng)頻繁，成為行業(yè)內(nèi)的一個(gè)共性難題。此前，河鋼邯鋼生產(chǎn)的高強(qiáng)IF鋼，也因?yàn)殇撍好娌▌?dòng)造成板坯降級(jí)率增加，成為影響該系列鋼種上量的難題。
河鋼邯鋼迅速成立攻關(guān)隊(duì)展開(kāi)聯(lián)合攻關(guān)，對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化操作、優(yōu)化工藝，最終攻克難題。