近日，煤炭市場(chǎng)頗為紅火。神華再次帶頭上調(diào)了煤價(jià)，陜西、內(nèi)蒙等地多個(gè)煤礦的煤價(jià)也都集體上揚(yáng)。
與此同時(shí)，大秦鐵路日前還上調(diào)了鐵路運(yùn)費(fèi)，這進(jìn)一步助漲了煤價(jià)。
分析師表示，煤礦開(kāi)工率低，煤炭供應(yīng)減少，而需求卻處于相對(duì)高位，導(dǎo)致供給偏緊的局面，助推了煤價(jià)大幅上漲。
神華再度上調(diào)煤價(jià)
整個(gè)3月份，煤價(jià)淡季不淡，可謂“漲聲一片”。而作為煤炭行業(yè)的領(lǐng)頭羊，神華近日再度上調(diào)煤價(jià)。
《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，自3月10日起，神華特低灰現(xiàn)貨價(jià)格上漲35元/噸至707元/噸后，3月22日0點(diǎn)起，神華特低灰、神優(yōu)2號(hào)、神優(yōu)1號(hào)現(xiàn)貨價(jià)格分別上調(diào)30元/噸。
自3月13日至3月21日，神華現(xiàn)貨煤炭5500大卡煤種定價(jià)為654元/噸；自3月22日起，神華現(xiàn)貨煤炭5500大卡煤種定價(jià)為683元/噸。
中宇資訊分析師關(guān)大利向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，上調(diào)煤價(jià)的主要原因還是需求緊張。現(xiàn)在大電廠主要接收長(zhǎng)協(xié)煤，市場(chǎng)煤接收的少，價(jià)格太高。小電廠沒(méi)辦法，只能買高價(jià)煤。預(yù)計(jì)其它煤企隨后也會(huì)上調(diào)煤價(jià)。
需要一提的是，除了神華上調(diào)煤價(jià)，多地煤礦煤價(jià)也不斷上揚(yáng)。
根據(jù)榆林煤炭交易中心的消息顯示，3月27日，內(nèi)蒙地區(qū)煤價(jià)也開(kāi)始上漲；3月28日，榆陽(yáng)區(qū)多個(gè)煤礦也發(fā)出了上調(diào)煤價(jià)的消息，普遍上調(diào)幅度為20元/噸。
實(shí)際上，3月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)整體都呈現(xiàn)上行的態(tài)勢(shì)，盡管已經(jīng)到了用煤淡季，卻出現(xiàn)了淡季不淡的行情。
卓創(chuàng)資訊煤炭行業(yè)分析師荊文娟向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，月初受兩會(huì)召開(kāi)的影響，煤礦開(kāi)工率較低，整體煤炭供應(yīng)量收縮，兩會(huì)結(jié)束之后隨著安全、環(huán)保檢查的不斷升級(jí)，以及對(duì)國(guó)家對(duì)煤礦超層越界開(kāi)采的整治力度加大，主產(chǎn)地“三西”地區(qū)煤礦開(kāi)工恢復(fù)較緩慢，在下游需求好轉(zhuǎn)的同時(shí)，煤礦銷售向好發(fā)展，支撐坑口煤價(jià)上漲70元/噸-90元/噸不等。
在她看來(lái)，因主產(chǎn)區(qū)煤炭產(chǎn)量增幅有限，北方各個(gè)港口煤炭庫(kù)存整體回升緩慢，現(xiàn)貨資源偏緊，加之沿海電廠日耗量持續(xù)較高以及1月份-2月份全國(guó)火力發(fā)電量占比較高，使得煤炭需求處于相對(duì)高位，加劇了北方港動(dòng)力煤市場(chǎng)供給偏緊局面，助推煤價(jià)大幅上漲。
鐵路運(yùn)費(fèi)上調(diào)助推煤價(jià)
日前，鐵路運(yùn)費(fèi)的上調(diào)也進(jìn)一步助推了煤價(jià)的上揚(yáng)。
大秦鐵路發(fā)布公告稱，從3月24日18時(shí)起，對(duì)管內(nèi)實(shí)行國(guó)家鐵路統(tǒng)一運(yùn)價(jià)率的營(yíng)業(yè)線的整車煤炭運(yùn)價(jià)水平恢復(fù)至基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率9.80分/噸公里；大秦、京原、豐沙大鐵路本線煤炭運(yùn)價(jià)水平(指發(fā)、到站均在本線的煤炭)恢復(fù)至基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率10.01分/噸公里。
隨著煤價(jià)的回暖，大秦鐵路也恢復(fù)了基準(zhǔn)價(jià)格。
去年年初，為了降低煤企的成本壓力，大秦鐵路根據(jù)《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于調(diào)整煤炭運(yùn)價(jià)有關(guān)事項(xiàng)的通知》宣布自2016年2月4日起調(diào)整煤炭運(yùn)價(jià)，每噸公里下調(diào)1分錢。
太平洋證券分析師程志峰表示，2017年2月份的中國(guó)市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)28%，煤炭企業(yè)逐步走出困境，以中國(guó)神華為代表的一批煤炭?jī)?yōu)質(zhì)公司披露大手筆分紅策略。還在以折價(jià)為煤企提供運(yùn)輸服務(wù)的大秦鐵路，3月份宣布恢復(fù)基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率就顯得理所應(yīng)當(dāng)。
但值得注意的是，盡管煤炭市場(chǎng)在各種因素的助力下一片紅火，但業(yè)內(nèi)看來(lái)，煤價(jià)平穩(wěn)回落將是大概率事件。
荊文娟就指出，4月份以后，隨著煤礦生產(chǎn)的陸續(xù)恢復(fù)，供應(yīng)緊張局面將得到緩解，加之進(jìn)入需求淡季，動(dòng)力煤供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)將出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)價(jià)格將出現(xiàn)小幅下滑走勢(shì)，但介于煤礦方面限產(chǎn)保價(jià)意愿較強(qiáng)和對(duì)違規(guī)生產(chǎn)的檢查和處罰力度的增強(qiáng)，動(dòng)力煤供應(yīng)將以緩慢復(fù)蘇為主，再次出現(xiàn)井噴式上漲的可能性不大。
與此同時(shí)，大秦鐵路日前還上調(diào)了鐵路運(yùn)費(fèi)，這進(jìn)一步助漲了煤價(jià)。
分析師表示，煤礦開(kāi)工率低，煤炭供應(yīng)減少，而需求卻處于相對(duì)高位，導(dǎo)致供給偏緊的局面，助推了煤價(jià)大幅上漲。
神華再度上調(diào)煤價(jià)
整個(gè)3月份，煤價(jià)淡季不淡，可謂“漲聲一片”。而作為煤炭行業(yè)的領(lǐng)頭羊，神華近日再度上調(diào)煤價(jià)。
《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，自3月10日起，神華特低灰現(xiàn)貨價(jià)格上漲35元/噸至707元/噸后，3月22日0點(diǎn)起，神華特低灰、神優(yōu)2號(hào)、神優(yōu)1號(hào)現(xiàn)貨價(jià)格分別上調(diào)30元/噸。
自3月13日至3月21日，神華現(xiàn)貨煤炭5500大卡煤種定價(jià)為654元/噸；自3月22日起，神華現(xiàn)貨煤炭5500大卡煤種定價(jià)為683元/噸。
中宇資訊分析師關(guān)大利向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，上調(diào)煤價(jià)的主要原因還是需求緊張。現(xiàn)在大電廠主要接收長(zhǎng)協(xié)煤，市場(chǎng)煤接收的少，價(jià)格太高。小電廠沒(méi)辦法，只能買高價(jià)煤。預(yù)計(jì)其它煤企隨后也會(huì)上調(diào)煤價(jià)。
需要一提的是，除了神華上調(diào)煤價(jià)，多地煤礦煤價(jià)也不斷上揚(yáng)。
根據(jù)榆林煤炭交易中心的消息顯示，3月27日，內(nèi)蒙地區(qū)煤價(jià)也開(kāi)始上漲；3月28日，榆陽(yáng)區(qū)多個(gè)煤礦也發(fā)出了上調(diào)煤價(jià)的消息，普遍上調(diào)幅度為20元/噸。
實(shí)際上，3月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)整體都呈現(xiàn)上行的態(tài)勢(shì)，盡管已經(jīng)到了用煤淡季，卻出現(xiàn)了淡季不淡的行情。
卓創(chuàng)資訊煤炭行業(yè)分析師荊文娟向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，月初受兩會(huì)召開(kāi)的影響，煤礦開(kāi)工率較低，整體煤炭供應(yīng)量收縮，兩會(huì)結(jié)束之后隨著安全、環(huán)保檢查的不斷升級(jí)，以及對(duì)國(guó)家對(duì)煤礦超層越界開(kāi)采的整治力度加大，主產(chǎn)地“三西”地區(qū)煤礦開(kāi)工恢復(fù)較緩慢，在下游需求好轉(zhuǎn)的同時(shí)，煤礦銷售向好發(fā)展，支撐坑口煤價(jià)上漲70元/噸-90元/噸不等。
在她看來(lái)，因主產(chǎn)區(qū)煤炭產(chǎn)量增幅有限，北方各個(gè)港口煤炭庫(kù)存整體回升緩慢，現(xiàn)貨資源偏緊，加之沿海電廠日耗量持續(xù)較高以及1月份-2月份全國(guó)火力發(fā)電量占比較高，使得煤炭需求處于相對(duì)高位，加劇了北方港動(dòng)力煤市場(chǎng)供給偏緊局面，助推煤價(jià)大幅上漲。
鐵路運(yùn)費(fèi)上調(diào)助推煤價(jià)
日前，鐵路運(yùn)費(fèi)的上調(diào)也進(jìn)一步助推了煤價(jià)的上揚(yáng)。
大秦鐵路發(fā)布公告稱，從3月24日18時(shí)起，對(duì)管內(nèi)實(shí)行國(guó)家鐵路統(tǒng)一運(yùn)價(jià)率的營(yíng)業(yè)線的整車煤炭運(yùn)價(jià)水平恢復(fù)至基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率9.80分/噸公里；大秦、京原、豐沙大鐵路本線煤炭運(yùn)價(jià)水平(指發(fā)、到站均在本線的煤炭)恢復(fù)至基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率10.01分/噸公里。
隨著煤價(jià)的回暖，大秦鐵路也恢復(fù)了基準(zhǔn)價(jià)格。
去年年初，為了降低煤企的成本壓力，大秦鐵路根據(jù)《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于調(diào)整煤炭運(yùn)價(jià)有關(guān)事項(xiàng)的通知》宣布自2016年2月4日起調(diào)整煤炭運(yùn)價(jià)，每噸公里下調(diào)1分錢。
太平洋證券分析師程志峰表示，2017年2月份的中國(guó)市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)28%，煤炭企業(yè)逐步走出困境，以中國(guó)神華為代表的一批煤炭?jī)?yōu)質(zhì)公司披露大手筆分紅策略。還在以折價(jià)為煤企提供運(yùn)輸服務(wù)的大秦鐵路，3月份宣布恢復(fù)基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率就顯得理所應(yīng)當(dāng)。
但值得注意的是，盡管煤炭市場(chǎng)在各種因素的助力下一片紅火，但業(yè)內(nèi)看來(lái)，煤價(jià)平穩(wěn)回落將是大概率事件。
荊文娟就指出，4月份以后，隨著煤礦生產(chǎn)的陸續(xù)恢復(fù)，供應(yīng)緊張局面將得到緩解，加之進(jìn)入需求淡季，動(dòng)力煤供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)將出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)價(jià)格將出現(xiàn)小幅下滑走勢(shì)，但介于煤礦方面限產(chǎn)保價(jià)意愿較強(qiáng)和對(duì)違規(guī)生產(chǎn)的檢查和處罰力度的增強(qiáng)，動(dòng)力煤供應(yīng)將以緩慢復(fù)蘇為主，再次出現(xiàn)井噴式上漲的可能性不大。