“雄安新區”概念橫空出世，地產、水泥等板塊受到市場追捧。但本輪漲勢并未惠及鋼鐵板塊。數據顯示，鋼市尤其是京津冀地區仍延續自3月底以來的下跌走勢。本周以來，跌速還有所加快。蘭格鋼鐵網分析師馬力認為，前期鋼鐵價格漲速過快，引發供給迅速回升。鋼價在經歷前期巨大漲幅后，有一定的回調需求。此外，分析人士指出，隨著近期多地房地產調控措施密集落地，以及基建投資單季增速預期出現回落，整體看二季度鋼鐵下游需求仍缺乏亮點。
鋼價連續下跌
蘭格鋼鐵云商平臺數據監測顯示，截至4月12日，三級螺紋鋼平均價格已跌回3566元(每噸價格，下同)，單周下跌189元；與前期高點3933元相比，下跌367元。北京、天津地區下跌幅度尤其明顯。北京地區價格下跌至3320元，一周之內下跌幅度達到300元；與上月高點相比，下跌600元；天津地區同樣如此，4月12日的最新價格為3350元，距前期高點3860元下降510元之多。
針對近期鋼價連續下跌，蘭格鋼鐵網首席分析師馬力認為，主要原因還是由于前期鋼價漲幅過大。2016年年底以來，鋼價以建材品種為代表一直處于上升通道。三級螺紋鋼從不到3000元一路上漲至近4000元，超過2016年春季行情高點。鋼價快速上漲，鋼廠利潤迅速回升。
鋼廠在鋼價高點時的噸鋼利潤達500元至800元。馬力對記者表示，這一利潤水平已多年不見，這也刺激鋼廠持續擴大生產量。據了解，從2016年12月至2017年2月，粗鋼產量比上年冬季增長1000萬噸。同時，鋼廠開工率一直回升。據蘭格鋼鐵網統計數據，全國百家中小鋼企高爐開工率上升至90%，達到去年的最高水平。由于多數鋼貿商看好2017年行情，冬儲水平大大恢復。與上年同期相比，今年春季形成了較大的庫存規模。蘭格鋼鐵云商平臺數據統計顯示，2017年春季全國29個重點城市建筑鋼材、板材總庫存量達到1408萬噸，比上年同期高出了70%。在“高盈利、高生產、高庫存”的背景下，鋼價本身存在一定的回調需求。
同時，相關外部因素也促成近期鋼價的下跌。馬力表示，2017年鋼材出口出現明顯受阻。從去年12月到今年2月，出口鋼材總量為2097萬噸，同比減少754萬噸。出口資源回流，給國內市場形成了一定壓力。
二季度需求缺乏亮點
二季度將迎來取締地條鋼和中頻爐的時間點，在噸鋼利潤仍然可觀的情況下，鋼廠不會出現明顯的減產，較高的開工率和產能利用率將維持。在需求端，2017年基建投資增速應該在15%左右，增速將逐季回落。隨著各地房地產限購政策密集出臺，這將影響對鋼材的需求。而其他下游行業如造船、家電、汽車等整體需求尚未完全復蘇。總體來看，二季度下游行業需求缺乏亮點，整體表現將較為平淡。
針對后期市場，馬力認為，短期內鋼價仍有繼續回落的可能。不過，在價格連續調整后，整體市場將逐漸回歸平衡。隨著價格回落，鋼廠利潤收窄，達到鋼廠總體生產成本附近，并且現有庫存得到一定消化之后，鋼價存在反彈的可能。而這個時間節點，馬力認為或許要等到6月底前，全國范圍內徹底清除地條鋼產能以后。
鋼價連續下跌
蘭格鋼鐵云商平臺數據監測顯示，截至4月12日，三級螺紋鋼平均價格已跌回3566元(每噸價格，下同)，單周下跌189元；與前期高點3933元相比，下跌367元。北京、天津地區下跌幅度尤其明顯。北京地區價格下跌至3320元，一周之內下跌幅度達到300元；與上月高點相比，下跌600元；天津地區同樣如此，4月12日的最新價格為3350元，距前期高點3860元下降510元之多。
針對近期鋼價連續下跌，蘭格鋼鐵網首席分析師馬力認為，主要原因還是由于前期鋼價漲幅過大。2016年年底以來，鋼價以建材品種為代表一直處于上升通道。三級螺紋鋼從不到3000元一路上漲至近4000元，超過2016年春季行情高點。鋼價快速上漲，鋼廠利潤迅速回升。
鋼廠在鋼價高點時的噸鋼利潤達500元至800元。馬力對記者表示，這一利潤水平已多年不見，這也刺激鋼廠持續擴大生產量。據了解，從2016年12月至2017年2月，粗鋼產量比上年冬季增長1000萬噸。同時，鋼廠開工率一直回升。據蘭格鋼鐵網統計數據，全國百家中小鋼企高爐開工率上升至90%，達到去年的最高水平。由于多數鋼貿商看好2017年行情，冬儲水平大大恢復。與上年同期相比，今年春季形成了較大的庫存規模。蘭格鋼鐵云商平臺數據統計顯示，2017年春季全國29個重點城市建筑鋼材、板材總庫存量達到1408萬噸，比上年同期高出了70%。在“高盈利、高生產、高庫存”的背景下，鋼價本身存在一定的回調需求。
同時，相關外部因素也促成近期鋼價的下跌。馬力表示，2017年鋼材出口出現明顯受阻。從去年12月到今年2月，出口鋼材總量為2097萬噸，同比減少754萬噸。出口資源回流，給國內市場形成了一定壓力。
二季度需求缺乏亮點
二季度將迎來取締地條鋼和中頻爐的時間點，在噸鋼利潤仍然可觀的情況下，鋼廠不會出現明顯的減產，較高的開工率和產能利用率將維持。在需求端，2017年基建投資增速應該在15%左右，增速將逐季回落。隨著各地房地產限購政策密集出臺，這將影響對鋼材的需求。而其他下游行業如造船、家電、汽車等整體需求尚未完全復蘇。總體來看，二季度下游行業需求缺乏亮點，整體表現將較為平淡。
針對后期市場，馬力認為，短期內鋼價仍有繼續回落的可能。不過，在價格連續調整后，整體市場將逐漸回歸平衡。隨著價格回落，鋼廠利潤收窄，達到鋼廠總體生產成本附近，并且現有庫存得到一定消化之后，鋼價存在反彈的可能。而這個時間節點，馬力認為或許要等到6月底前，全國范圍內徹底清除地條鋼產能以后。