首鋼礦業公司運輸部自翻車密封改造是通過將橡膠皮切割成條狀，然后對皮帶條進行打孔、安裝，整個工序全部要靠人力一步步完成。為減少改造時間，保尾砂工作高效運行，車輛修理段群策創新工作室研制了打孔專用平臺，提高了打孔效率。
自翻車改造用的橡膠條外層是膠皮，內有高密度線層，而且需要在每條皮帶上畫好位置才能進行穿孔，改造中單單皮帶打孔一項作業項目就非常耗費人力，關鍵是數量非常大。初期使用燙孔方法，后改用鉆機打孔，但終究要一個一個孔地劃線再打孔，最快4個人連續作業每完成5根打孔需要約15分鐘。群策創新工作室為提高打孔效率，研究自制了打孔專用平臺，他們確定了“遠端定位”法，先使用一個孔定位定尺，直接在打孔過程中同步確定下一個孔的位置，簡化了劃線流程。同時考慮鉆頭長度和打孔效果，目前可一次性打3—4層膠皮。安裝專用平臺后，經使用每15分鐘可以完成18根皮帶打孔工作，工作效率提高了3.6倍，同時也降低了職工的勞動強度。