近日，天津檢驗檢疫局南疆辦事處工作人員檢出某貨輪裝載的澳大利亞進口鐵礦石嚴重短重，短重4497噸，短重率達19.1‰，短重貨值26.9萬美元，遠超國際慣例5‰的索賠線。
據(jù)介紹，濕態(tài)貨物原裝短少以及卸貨港貨物實際水分含量明顯高于裝貨港的水分含量是導致全船貨物干態(tài)短重的主要原因。檢驗檢疫人員嚴格執(zhí)行水尺計重與貨物水分含量檢測操作規(guī)程，確保檢驗鑒定數(shù)據(jù)準確，在發(fā)現(xiàn)短重情況后，第一時間將短重情況告知國內收貨方，并及時出具重量證書，為企業(yè)后續(xù)交涉及索賠工作提供有力證據(jù)。同時，按照質檢總局“口岸天平行動”要求，檢驗檢疫部門對此短重案例建立短重案例專屬檔案，并將進行后續(xù)跟蹤短重索賠情況調查。
自2015年7月質檢總局開展“口岸天平行動以來”，天津局嚴格按照行動要求，著力查處和遏制進口法檢商品“短重”貿易欺詐行為。
據(jù)介紹，濕態(tài)貨物原裝短少以及卸貨港貨物實際水分含量明顯高于裝貨港的水分含量是導致全船貨物干態(tài)短重的主要原因。檢驗檢疫人員嚴格執(zhí)行水尺計重與貨物水分含量檢測操作規(guī)程，確保檢驗鑒定數(shù)據(jù)準確，在發(fā)現(xiàn)短重情況后，第一時間將短重情況告知國內收貨方，并及時出具重量證書，為企業(yè)后續(xù)交涉及索賠工作提供有力證據(jù)。同時，按照質檢總局“口岸天平行動”要求，檢驗檢疫部門對此短重案例建立短重案例專屬檔案，并將進行后續(xù)跟蹤短重索賠情況調查。
自2015年7月質檢總局開展“口岸天平行動以來”，天津局嚴格按照行動要求，著力查處和遏制進口法檢商品“短重”貿易欺詐行為。