鋼鐵行業正在從2015年全行業寒冬中慢慢走出。近日，多家鋼鐵企業發布2017半年度預增公告。
河北省最大鋼鐵企業河鋼集團的上市平臺河鋼股份(000709.SZ)7月10日晚披露業績預告，公司預計2017年上半年盈利11.5億至12.7億元，同比增長181.17%至210.51%；上年同期盈利4.09億元。報告期內，鋼材價格穩定運行。
之前連續虧損的*ST華菱(000932.SZ)在7月7日披露的上半年業績預告也顯示，預計上半年實現歸母凈利潤9億元至10億元，為上市以來最優業績。而在此前的2015年、2016年，*ST華菱分別虧損29.59億元、10.55億元。
而遠在西北的酒鋼宏興(600307.SH)經財務部門初步測算，也預計2017年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.5億元左右，與上年同期相比增長54%左右。其他公司中，三鋼閩光(002110.SZ)預計上半年歸屬上市股東凈利潤在5.68億至7.48億元之間，比去年同期上升57.5%至107.5%；凌鋼股份預計上半年扭虧為盈，實現歸屬上市公司股東凈利潤4億元左右。
“今年鋼鐵行業形勢不錯，之前虧損的大部分企業會實現盈利。”蘭格鋼鐵網分析師王國清也告訴記者。
當然，鋼企利潤上浮并非全是去產能的功勞，最重要的還是需求的支撐。
分析師告訴記者，總體來看，中國鋼材市場環境好于上年，三駕馬車繼續發力，鋼材產需穩定增長。
記者梳理發現，上半年預期表現亮麗的鋼鐵企業大都將原因歸結為，今年上半年鋼鐵行業下游需求有所復蘇，國家持續推進供給側結構性改革，加大對鋼鐵去產能、淘汰中頻爐以及整治地條鋼的力度，鋼鐵行業經營形勢好轉。
中鋼協常務副會長顧建國在近日舉行的一個行業論壇上就表示，2017年，國民經濟實現了良好開局，特別是化解鋼鐵過剩產業、清除“地條鋼”工作的持續深入推進，為鋼鐵行業平穩運行創造了良好的外部環境。
受鐵礦石價格持續下跌影響，原本因鋼價下跌而收窄的鋼廠利潤再度擴大，一噸螺紋鋼利潤甚至一度接近千元，鋼企生產積極性極高，甚至一些板材的生產線也已經改為生產螺紋鋼。截至6月初，全國百家中小鋼企高爐開工率再度接近90%。
不過鋼鐵行業產能淘汰的影響正在弱化。“地條鋼”淘汰工作已經完成，截至6月15日年度去產能任務也已完成85%，淘汰的邊際變化在減小。另外有生產證的企業在逐步更換約3000萬噸的正規電弧爐。海通證券預測未來產能釋放壓力將逐步加大，后市鋼價下行壓力增大。
冶金工業規劃研究院院長李新創向記者表示，隨著經濟結構調整的深入、環保約束的加強，我國鋼鐵行業已全面步入減量發展時代，綠色高效成為新時期鋼鐵企業共同追求的主旋律。
冶金工業規劃研究院對2020至2030年我國鋼材需求預測的結果顯示，從中長期整體來看，中國鋼材實際消費呈現“弧頂”+“下降通道”的走勢。當前我國鋼鐵行業發展的時代主題已由“增量、擴能”全面轉向“減量、調整”。
河北省最大鋼鐵企業河鋼集團的上市平臺河鋼股份(000709.SZ)7月10日晚披露業績預告，公司預計2017年上半年盈利11.5億至12.7億元，同比增長181.17%至210.51%；上年同期盈利4.09億元。報告期內，鋼材價格穩定運行。
之前連續虧損的*ST華菱(000932.SZ)在7月7日披露的上半年業績預告也顯示，預計上半年實現歸母凈利潤9億元至10億元，為上市以來最優業績。而在此前的2015年、2016年，*ST華菱分別虧損29.59億元、10.55億元。
而遠在西北的酒鋼宏興(600307.SH)經財務部門初步測算，也預計2017年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.5億元左右，與上年同期相比增長54%左右。其他公司中，三鋼閩光(002110.SZ)預計上半年歸屬上市股東凈利潤在5.68億至7.48億元之間，比去年同期上升57.5%至107.5%；凌鋼股份預計上半年扭虧為盈，實現歸屬上市公司股東凈利潤4億元左右。
“今年鋼鐵行業形勢不錯，之前虧損的大部分企業會實現盈利。”蘭格鋼鐵網分析師王國清也告訴記者。
當然，鋼企利潤上浮并非全是去產能的功勞，最重要的還是需求的支撐。
分析師告訴記者，總體來看，中國鋼材市場環境好于上年，三駕馬車繼續發力，鋼材產需穩定增長。
記者梳理發現，上半年預期表現亮麗的鋼鐵企業大都將原因歸結為，今年上半年鋼鐵行業下游需求有所復蘇，國家持續推進供給側結構性改革，加大對鋼鐵去產能、淘汰中頻爐以及整治地條鋼的力度，鋼鐵行業經營形勢好轉。
中鋼協常務副會長顧建國在近日舉行的一個行業論壇上就表示，2017年，國民經濟實現了良好開局，特別是化解鋼鐵過剩產業、清除“地條鋼”工作的持續深入推進，為鋼鐵行業平穩運行創造了良好的外部環境。
受鐵礦石價格持續下跌影響，原本因鋼價下跌而收窄的鋼廠利潤再度擴大，一噸螺紋鋼利潤甚至一度接近千元，鋼企生產積極性極高，甚至一些板材的生產線也已經改為生產螺紋鋼。截至6月初，全國百家中小鋼企高爐開工率再度接近90%。
不過鋼鐵行業產能淘汰的影響正在弱化。“地條鋼”淘汰工作已經完成，截至6月15日年度去產能任務也已完成85%，淘汰的邊際變化在減小。另外有生產證的企業在逐步更換約3000萬噸的正規電弧爐。海通證券預測未來產能釋放壓力將逐步加大，后市鋼價下行壓力增大。
冶金工業規劃研究院院長李新創向記者表示，隨著經濟結構調整的深入、環保約束的加強，我國鋼鐵行業已全面步入減量發展時代，綠色高效成為新時期鋼鐵企業共同追求的主旋律。
冶金工業規劃研究院對2020至2030年我國鋼材需求預測的結果顯示，從中長期整體來看，中國鋼材實際消費呈現“弧頂”+“下降通道”的走勢。當前我國鋼鐵行業發展的時代主題已由“增量、擴能”全面轉向“減量、調整”。