今年以來，受工業領域供給側結構性改革工作的不斷深入，我省鋼鐵行業產品產量穩步增長，產品價格持續回升，結構調整步伐不斷加快，總體呈現緩中趨穩、穩中求進運行特點。
從總體運行情況來看，前三季度我省鋼鐵行業呈現產品產量穩步增長、盈利能力得到改善、產銷銜接基本平衡、技改項目建設進展順利、產品及原材料價格漲幅明顯五個特點。
其中，西寧特鋼生產粗鋼83.12萬噸，同比下降1.0%;鋼材91.47萬噸，同比增長7.6%。從產品產量來看，受鋼鐵行業去產能政策的影響，西寧特鋼粗鋼產量實現了持續下降，達到了產業調控政策的預期效果;從產品結構來看，附加值較高的鋼材產量增長較快，特別是隨著企業大小棒生產線的持續發力，棒材產量達到了59.71萬噸，漲幅達10.2%，產品結構實現了進一步優化。前三季度，集團合并實現銷售收入47.06億元，受貿易量下降所致，同比減少3.11億元;實現工業總產值38.05億元，同比增加8.22億元;利潤總額-1億元，同比減虧2.52億元(去年同期虧損3.52億元)。
與此同時，前三季度西寧特鋼鋼材銷售合同較為飽滿，累計銷售各類鋼材達91.75萬噸，呈現出產銷兩旺的態勢。特別是，今年以來西寧特鋼堅持以市場需求為導向，大力推進高端企業供貨資格認證工作，已順利取得了9家需求量大、品種盈利能力強的企業用戶的供應商資格。截至9月底，已完成新增4.2萬噸盈利品種的銷售，完成年計劃的127%，實現毛利1700萬元，完成年計劃的92%，為完成全年20%盈利品種置換虧損品種的目標奠定了基礎。
據了解，2017年西寧特鋼計劃投資2.84億元，實施1號連鑄機改造項目、大小棒聯合探傷線及球團脫硫等技改項目。1至9月，實際完成投資1.4億元，其中股份公司完成1號連鑄機改造，完成投資7902萬元，球團脫硫項目完成投資1682萬元，鋼鐵板塊技改項目總體有序推進。
前三季度，得益于市場需求逐漸回暖和品種結構調整，西寧特鋼鋼材均價3984元/噸，較同期的2765元/噸上升1219元/噸。但價格大幅上漲主要集中在建材(螺紋鋼)市場，漲幅高達60%，特鋼價格仍處于緩慢的復蘇過程中。同時，上游原材料產品價格漲幅更加明顯，其中，焦炭到廠價格達1374元/噸，鐵精粉價格突破了500元/噸，造成企業盈利空間被進一步壓縮。
但由于資金壓力和資源保供壓力依然較大、物流成本明顯增加等原因，我省鋼鐵行業依舊存在不同程度的困難。
今年以來，西寧特鋼努力推進融資和債轉股工作，但至今未能取得實質性進展，企業重資產經營、高負債運行的基本局面仍未得到根本性改變。受前期工程欠款及融資性貸款還款壓力較大的影響，企業資金流仍十分緊張。
受環保因素影響，省內及周邊省份出現了鐵精粉、石灰石等基礎原輔材料供給不足的現象，供貨渠道有限、物資采購困難，存在價格發生大幅波動的可能性，也使企業控制成本難度不斷加大。
隨著冬季的到來，西寧特鋼已進入冬儲階段。目前，汽車運輸因解凍限制即將面臨停運，鐵路運輸由于環保要求，無環保設施的車輛不予運行，如采用集裝箱運輸將直接導致運輸成本上升40元/噸。
鑒于鋼鐵行業是國家化解過剩產能工作的重點領域，企業長期處于低位運行的狀態。同時，鋼鐵行業化解過剩產能工作成效顯著，國內一大批無效、低效產能已成功實現關閉退出。我省鋼鐵行業提出，建議進一步加大對鋼鐵企業開展市場化“債轉股”的支持引導力度，有效降低企業杠桿率。進一步加快接續政策研究出臺力度，在鞏固全行業“去產能”工作成果的基礎上，從銀行金融信貸等重點方面對鋼鐵行業適度松綁，切實為企業健康有序發展營造良好環境。
從總體運行情況來看，前三季度我省鋼鐵行業呈現產品產量穩步增長、盈利能力得到改善、產銷銜接基本平衡、技改項目建設進展順利、產品及原材料價格漲幅明顯五個特點。
其中，西寧特鋼生產粗鋼83.12萬噸，同比下降1.0%;鋼材91.47萬噸，同比增長7.6%。從產品產量來看，受鋼鐵行業去產能政策的影響，西寧特鋼粗鋼產量實現了持續下降，達到了產業調控政策的預期效果;從產品結構來看，附加值較高的鋼材產量增長較快，特別是隨著企業大小棒生產線的持續發力，棒材產量達到了59.71萬噸，漲幅達10.2%，產品結構實現了進一步優化。前三季度，集團合并實現銷售收入47.06億元，受貿易量下降所致，同比減少3.11億元;實現工業總產值38.05億元，同比增加8.22億元;利潤總額-1億元，同比減虧2.52億元(去年同期虧損3.52億元)。
與此同時，前三季度西寧特鋼鋼材銷售合同較為飽滿，累計銷售各類鋼材達91.75萬噸，呈現出產銷兩旺的態勢。特別是，今年以來西寧特鋼堅持以市場需求為導向，大力推進高端企業供貨資格認證工作，已順利取得了9家需求量大、品種盈利能力強的企業用戶的供應商資格。截至9月底，已完成新增4.2萬噸盈利品種的銷售，完成年計劃的127%，實現毛利1700萬元，完成年計劃的92%，為完成全年20%盈利品種置換虧損品種的目標奠定了基礎。
據了解，2017年西寧特鋼計劃投資2.84億元，實施1號連鑄機改造項目、大小棒聯合探傷線及球團脫硫等技改項目。1至9月，實際完成投資1.4億元，其中股份公司完成1號連鑄機改造，完成投資7902萬元，球團脫硫項目完成投資1682萬元，鋼鐵板塊技改項目總體有序推進。
前三季度，得益于市場需求逐漸回暖和品種結構調整，西寧特鋼鋼材均價3984元/噸，較同期的2765元/噸上升1219元/噸。但價格大幅上漲主要集中在建材(螺紋鋼)市場，漲幅高達60%，特鋼價格仍處于緩慢的復蘇過程中。同時，上游原材料產品價格漲幅更加明顯，其中，焦炭到廠價格達1374元/噸，鐵精粉價格突破了500元/噸，造成企業盈利空間被進一步壓縮。
但由于資金壓力和資源保供壓力依然較大、物流成本明顯增加等原因，我省鋼鐵行業依舊存在不同程度的困難。
今年以來，西寧特鋼努力推進融資和債轉股工作，但至今未能取得實質性進展，企業重資產經營、高負債運行的基本局面仍未得到根本性改變。受前期工程欠款及融資性貸款還款壓力較大的影響，企業資金流仍十分緊張。
受環保因素影響，省內及周邊省份出現了鐵精粉、石灰石等基礎原輔材料供給不足的現象，供貨渠道有限、物資采購困難，存在價格發生大幅波動的可能性，也使企業控制成本難度不斷加大。
隨著冬季的到來，西寧特鋼已進入冬儲階段。目前，汽車運輸因解凍限制即將面臨停運，鐵路運輸由于環保要求，無環保設施的車輛不予運行，如采用集裝箱運輸將直接導致運輸成本上升40元/噸。
鑒于鋼鐵行業是國家化解過剩產能工作的重點領域，企業長期處于低位運行的狀態。同時，鋼鐵行業化解過剩產能工作成效顯著，國內一大批無效、低效產能已成功實現關閉退出。我省鋼鐵行業提出，建議進一步加大對鋼鐵企業開展市場化“債轉股”的支持引導力度，有效降低企業杠桿率。進一步加快接續政策研究出臺力度，在鞏固全行業“去產能”工作成果的基礎上，從銀行金融信貸等重點方面對鋼鐵行業適度松綁，切實為企業健康有序發展營造良好環境。