繼今年9月寶鋼特鋼成功通過法國GTT公司對LNG船用Ni36LNG的認(rèn)證，成為目前國內(nèi)首家可供應(yīng)薄膜型LNG船用Ni36LNG的合格供應(yīng)商后，日前，中國船級社（CCS）和英國勞氏船級社（LR）又分別向?qū)氫撎劁擃C發(fā)了Ni36LNG帶材認(rèn)證證書。這意味著寶鋼特鋼成為我國首家通過這兩大船級社認(rèn)證的LNG船用Ni36LNG供應(yīng)商，向著該高端材料在我國LNG船的實船運用上又邁出了堅實的一步。
中國船級社副總裁孫峰，英國勞氏船級社北亞區(qū)船舶海工部總經(jīng)理吉姆?史密斯，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理陳軍、副總經(jīng)理金燕子，船東代表、新奧新能源技術(shù)有限公司總工程師陶洋，中國寶武副總經(jīng)理張錦剛等出席頒證儀式。
自被列為國家“十三五”規(guī)劃的重點攻關(guān)材料以來，寶鋼特鋼為鑄就大國重器勇挑重?fù)?dān)，研制Ni36LNG帶材。儀式上，嘉賓們對寶鋼特鋼Ni36LNG帶材研制成功并通過認(rèn)證表示祝賀，對中國寶武多年來對先進(jìn)船舶制造提供材料支持表示感謝。他們一致認(rèn)為，薄膜倉所用Ni36LNG帶材被譽為“明珠中的明珠”，寶鋼特鋼為中國船舶用先進(jìn)材料的國產(chǎn)化工作交出了一份優(yōu)異的答卷。
張錦剛在講話中表示，寶鋼特鋼Ni36LNG帶材研制成功并通過GTT和兩大船級社認(rèn)證，這一工作是中國寶武“鋼鐵報國、材料報國”的使命與擔(dān)當(dāng)。他希望各方繼續(xù)支持寶鋼特鋼Ni36LNG帶材后期的實船運用，真正實現(xiàn)該材料的國產(chǎn)化替代。