從去年5月份至今，武鋼條材總廠大型分廠累計生產的4000余噸彈簧鋼未檢出脫碳層超標質量缺陷，標志著該廠彈簧鋼脫碳層控制技術攻關取得成功。
該廠生產的高級別彈簧鋼60Si2MnA、W55SiCr分別用于制造汽車發動機氣門彈簧及底盤懸架彈簧，對產品的抗拉強度、彈性極限和疲勞強度要求極高，產品一旦出現脫碳層厚度超標，將直接損害彈簧鋼的抗疲勞強度，因此，該廠將控制彈簧鋼脫碳層厚度作為生產的重點攻關課題之一，實施精益管理手段加以克服。
從去年初開始，該廠在每次生產彈簧鋼之前，均提前做好生產準備工作，對生產條件落實情況逐條確認；并由分廠首席師帶隊，對易造成脫碳層厚度超標的生產環節作出針對性改進措施，各環節均有專人監控，做到生產不結束，區域技術負責人不離開的現場；在彈簧鋼生產完成后，該廠及時組織生產技術人員分析和總結經驗，并制訂下一輪生產改進方案。通過一輪輪質量攻關，該廠逐步摸索出一套控制彈簧鋼脫碳層厚度的生產技術工藝，如加熱爐采取單排裝鋼、質量檢驗由一個爐號固定取樣變為每根鋼取樣檢測，使武鋼彈簧鋼產品質量得到穩步提高。