隨著國(guó)家環(huán)境治理的進(jìn)一步深入，最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)管政策將出臺(tái)。安鋼敏銳捕捉到國(guó)家政策導(dǎo)向及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，確定了物流運(yùn)輸由近零排放向零排放跨越的目標(biāo)，優(yōu)先采購LNG（液化天然氣）清潔能源車輛，對(duì)燃油重卡舊車進(jìn)行純電化改造，掀起了安鋼綠色物流新高潮。

安鋼汽運(yùn)公司此次與合作公司共同推進(jìn)的重型燃油車改純電力車項(xiàng)目，是利用車況良好但為了滿足環(huán)保提升需要必須下線的燃油車，通過動(dòng)力系統(tǒng)改造，由燃油動(dòng)力系統(tǒng)換成磷酸鐵鋰動(dòng)力型電池系統(tǒng)，變?yōu)樾履茉垂こ誊囕v。純電重卡棄油用電，在保證加速、動(dòng)力、爬坡、續(xù)航等性能要求的同時(shí)，還具有綠色環(huán)保、安全可靠、充電速度快、儲(chǔ)能效果好、經(jīng)濟(jì)效益佳等諸多優(yōu)點(diǎn)，在零排放的基礎(chǔ)上，較燃油車可節(jié)約能源費(fèi)用60%以上，做到了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)的完美融合，為重卡快速環(huán)保化探索出了一條新路。

據(jù)了解，安鋼還將根據(jù)初期使用效果，制訂純電重卡改造計(jì)劃，形成國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)柴油車輛、LNG能源車輛和純電動(dòng)車輛各占1/3的設(shè)備構(gòu)成布局，并在純電重卡技術(shù)成熟以后進(jìn)一步加大電動(dòng)車輛比例，逐步棄油用電，徹底實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)。