河鋼邯鋼連鑄連軋廠持續聚焦“市場”與“產品”，堅持做好產量規模支撐及品種質量提升等重點工作。該廠通過加強標準化執行、優化生產工藝、加大重點難點問題攻關力度等措施，不斷為薄規格高強汽車結構鋼打下堅實基礎。9月份，該廠共軋制2.0毫米以下薄規格高強汽車結構鋼4410噸，占全月2.0毫米以下薄規格總產量的53.41%，創今年最好水平。
該廠嚴格要求各崗位標準化操作，避免因操作失誤，造成生產事故。在軋制過程中，因軋制速度快，軋制困難大，軋鋼車間精軋崗位實行雙人操作，及時調節各種工藝參數；合理分配各機架壓下量，減少軋機震動；盡量使用高速鋼軋輥，定期清理機架輥縫噴淋。同時注意上下工序配合，要求卷取主控隨時注意抽芯、卷形、甩尾切凈；取樣崗位隨時關注板面質量，如有發現壓痕、劃傷質量缺陷，及時向精軋反饋，要求調整軋制狀況及成品機架換輥，保證薄規格高強汽車結構鋼生產質量。
根據此類鋼種在軋制過程中穩定性差、控制難度大的特點，該廠嚴格控制生產工藝過程，降低鑄坯厚度、縮短定尺長度、提高粗軋壓下率，確保粗軋出口板坯長度穩定。根據現場軋制狀態，注意適時適當調節溫度，嚴格控制2號爐出爐溫度，確保其處于1040攝氏度以上，進而保證產品的性能。同時充分利用板坯出爐前溫度高的實際情況，優化軋機負荷分配，調整側導板附加值，提升生產過程穩定性。
該廠大力開展薄規格高強汽車結構鋼質量攻關，重點實施軋機剛度、活套功能優化、層冷工況、卷取機間隙精度與剛度等關鍵改進。尤其在降低帶鋼尾部質量缺陷方面，成立專門攻關隊，確定并通過PDA監控F5軋機拋鋼時間和F5軋機活套下降時間數據對比，調整下降時間參數。生產過程中實時核對前后帶鋼軋制數據、有效調整板形等措施，及時避免因數據突然變化大而導致的異常軋制，不斷提高薄規格高強汽車結構鋼產量。
