據彭博社報道，兩艘滿載美國大豆的貨船已經啟程前往中國。這表明在貿易問題懸而未解之際，中國買家對外部大豆的需求正變得越來越迫切。
彭博匯編數據顯示，兩艘美國貨船StarLaura號和GoldenEmpress號已于上周裝船完畢，前者從墨西哥灣出發，預計本月底抵達中國青島的港口，后者則從美國西雅圖的太平洋(601099,診股)港口出發，預計12月抵達中國。美國官方數據顯示，當周從墨西哥灣運走的大豆約6.5萬噸，從太平洋海岸的皮吉特港口運出的大豆約6.9萬噸。
由于美國大豆豐收，中國今年原本會進口更多美國大豆。但是，在7月份對美國大豆征收報25%的關稅后，中國幾乎不再買任何美國大豆，近幾個月來大都從巴西購買大豆。根據美國上周的出口數據，從9月1日起至10月4日，美國僅向中國出口了約6.7萬噸大豆。
然而，在巴西，新一季大豆要等到明年初才能收獲，部分中國賣家將不得不重新考慮向美國購買大豆。中國海關總署上周數據顯示，中國9月大豆進口環比大跌近13%，一改8月環比增速兩位數的勢頭。海關數據還顯示，今年1-9月，中國進口了超過7000萬噸大豆，少于去年同期的7145萬噸。分析認為，中國今年大豆缺口在1000萬噸左右。
芝加哥期貨國際(FuturesInternational)谷物和油籽的高級大宗商品分析師特里萊利(TerryReilly)稱，“中國重新進口美國大豆這一信號表明，在2019年初巴西新一季大豆上市之前，中國對美國大豆的進口下跌不會像先前預測的那樣悲觀。”
芝加哥大豆期貨周一上漲2.8%。
“中國很顯然需要這批大豆，所以寧愿花更多錢來買單。”特里萊利還表示，“看到中國繼續進口美國大豆，真令人心情振奮。”
彭博匯編數據顯示，兩艘美國貨船StarLaura號和GoldenEmpress號已于上周裝船完畢，前者從墨西哥灣出發，預計本月底抵達中國青島的港口，后者則從美國西雅圖的太平洋(601099,診股)港口出發，預計12月抵達中國。美國官方數據顯示，當周從墨西哥灣運走的大豆約6.5萬噸，從太平洋海岸的皮吉特港口運出的大豆約6.9萬噸。
由于美國大豆豐收，中國今年原本會進口更多美國大豆。但是，在7月份對美國大豆征收報25%的關稅后，中國幾乎不再買任何美國大豆，近幾個月來大都從巴西購買大豆。根據美國上周的出口數據，從9月1日起至10月4日，美國僅向中國出口了約6.7萬噸大豆。
然而，在巴西，新一季大豆要等到明年初才能收獲，部分中國賣家將不得不重新考慮向美國購買大豆。中國海關總署上周數據顯示，中國9月大豆進口環比大跌近13%，一改8月環比增速兩位數的勢頭。海關數據還顯示，今年1-9月，中國進口了超過7000萬噸大豆，少于去年同期的7145萬噸。分析認為，中國今年大豆缺口在1000萬噸左右。
芝加哥期貨國際(FuturesInternational)谷物和油籽的高級大宗商品分析師特里萊利(TerryReilly)稱，“中國重新進口美國大豆這一信號表明，在2019年初巴西新一季大豆上市之前，中國對美國大豆的進口下跌不會像先前預測的那樣悲觀。”
芝加哥大豆期貨周一上漲2.8%。
“中國很顯然需要這批大豆，所以寧愿花更多錢來買單。”特里萊利還表示，“看到中國繼續進口美國大豆，真令人心情振奮。”